近一段時間，有一部分共享單車已經(jīng)停止運營，面對這樣的消息，消費者最關(guān)心的莫過于押金的問題了，那么，共享單車沒有了，我們的押金應(yīng)該怎么辦呢？現(xiàn)在我們就一起去看看吧!
幾家共享單車企業(yè)目前已進入破產(chǎn)清算階段，消費者的押金能不能取回，是當下最關(guān)鍵的問題。
“按照常理，企業(yè)破產(chǎn)應(yīng)優(yōu)先歸還消費者押金�！� 北京市第三中級人民法院民三庭庭長助理蒙瑞認為，押金實際上是一種擔保，是一種質(zhì)權(quán)，其所有權(quán)是屬于消費者的，消費者擁有取回權(quán)�！啊镀飘a(chǎn)法》第38條明確規(guī)定，人民法院受理破產(chǎn)申請后，債務(wù)人占有的不屬于債務(wù)人的財產(chǎn)，該財產(chǎn)的權(quán)利人可以通過管理人取回�！彼忉屨f，也就是說，在企業(yè)破產(chǎn)之后，消費者不需要等待漫長的破產(chǎn)清算，也不需要債權(quán)申報，可以直接向管理人主張取回。只要相關(guān)交易記錄完備，管理人可以直接將押金還給消費者。
但這是在企業(yè)帳上還有錢的情況下。實際情況是，共享單車企業(yè)進入破產(chǎn)清算階段，大都是因為資金緊張，用戶押金早已被挪用。
中國人民大學法學院助理教授熊丙萬表示，這種情況下，按照目前的法律規(guī)定，只能申請損害賠償，要經(jīng)歷破產(chǎn)債權(quán)申報。而在這個過程中，優(yōu)先保障的是擔保財產(chǎn)、職工債權(quán)、稅收債權(quán)，其他的債權(quán)，包括消費者押金的返還債權(quán)，以及其他潛在的風投、天使投資的債權(quán)，都變成了普通債權(quán)，消費者權(quán)益實際上沒有得到保障。
根據(jù)多年實踐，蒙瑞還提出了一個可行的辦法，那就是如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)高管對企業(yè)經(jīng)營造成損失的，公司可以對高管進行提起訴訟，高管向公司清償之后，這部分錢就變成公司的破產(chǎn)財產(chǎn)，可以用于償還消費者。
這又涉及到一個成本問題—— 對每一個單車消費者而言，損失的不過是299元的押金再加上100、200元的預(yù)付金。為500塊錢打官司，訴訟成本太高了。而且數(shù)以千萬計的消費者都要到法院去打官司，法院也應(yīng)接不暇。因此，一些消費者致函中國消費者協(xié)會，明確要求消協(xié)提起公益訴訟，幫助自己追回押金。
中國人民大學教授肖建國表示，共享單車消費者雖然數(shù)量眾多，但數(shù)量固定、身份明確，并不完全符合消費者協(xié)會提起公益訴訟所針對的“眾多不特定的消費者”的定義。但消協(xié)組織可以通過其它方式來介入。如果眾多的消費者把自己的退還押金的請求權(quán)轉(zhuǎn)讓給消協(xié)，那消協(xié)就可以以訴訟信托人的身份來提起訴訟。
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