今年上半年“共享寶馬”亮相沈陽，讓人們一下子對共享豪車產(chǎn)生了極大的興趣。催生了很多共享豪車平臺以及“共享藍(lán)”這一熱門詞匯。那么，真正的寶馬共享汽車真的來了嗎 ？下載2我們一起去一探究竟吧！
而“共享藍(lán)”的共享寶馬并非是寶馬官方運(yùn)營的共享汽車項(xiàng)目，只是社會資本為吸引眼球的炒作。事后寶馬官方曾回應(yīng)稱：“此前寶馬方面對‘共享寶馬’并沒有預(yù)聞，雙方不存在任何合作關(guān)系。”
在山寨共享“碰瓷”之后，對于不少中國消費(fèi)者而言，何時(shí)能夠享受到真正靠譜的寶馬官方的共享出行項(xiàng)目成為了新疑問？據(jù)外媒消息，寶馬目前在全球運(yùn)營的共享汽車項(xiàng)目ReachNow 即將正式入華，而首站城市選擇在了成都，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目即將在下月啟動。初期將在成都投放百輛規(guī)模的i3車型。
有關(guān)ReachNow業(yè)務(wù)是寶馬集團(tuán)為幫助解決城市交通出行和環(huán)境保護(hù)而推出的出行解決方案，目的在于向用戶提供兼具創(chuàng)新、靈活和環(huán)保的出行方式選擇，同時(shí)要確保用戶體驗(yàn)足夠高端。寶馬DriveNow目前的用戶已經(jīng)達(dá)到95萬人，在歐洲地區(qū)已經(jīng)有超過6000輛汽車投放在13座城市。
寶馬BMW自己所推動的共享汽車正在嘗試真正進(jìn)入中國市場，這不僅意味著大的市場趨勢，也代表中國市場在汽車文化和汽車消費(fèi)上的進(jìn)一步成熟。而這次外媒曝出的即將落地成都，表明了目前在新能源領(lǐng)域一枝獨(dú)秀的寶馬不愿意措施共享出行的“春天”。
在中國，共享出行已經(jīng)是一個(gè)十分普及的概念，由寶馬推出的“正版”共享寶馬對于用車安全及便利性方面的保障，不是一般小平臺所能企及的。
共享汽車西西專區(qū)：http://elephantinaurance.com/app/hygxqc/
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