共享汽車(chē)真的好嗎？無(wú)人駕駛+共享汽車(chē)是真的有嗎？共享汽車(chē)在今年著實(shí)火了一把，從剛開(kāi)始的共享奔馳smart，到后來(lái)的奧迪與寶馬參戰(zhàn)，當(dāng)然，都是一些公司買(mǎi)的豪車(chē)在PK，直到后來(lái)共享蘭博基尼、法拉利等模式的出現(xiàn)，很多人似乎覺(jué)得共享汽車(chē)真的走到了大家的身邊。說(shuō)實(shí)話(huà)，我當(dāng)時(shí)都在想要不要把家里的車(chē)賣(mài)了，反正以后開(kāi)共享汽車(chē)似乎更劃算些，而且我單位和家附件都有共享汽車(chē)的“站點(diǎn)”，姑且這么稱(chēng)呼吧。
不過(guò)后來(lái)似乎一夜之間共享汽車(chē)又銷(xiāo)聲匿跡了，于是我的賣(mài)車(chē)計(jì)劃也就擱置了，至少二手車(chē)販子給我打了一個(gè)月電話(huà)之后都放棄了。不過(guò)最近貌似有人要聯(lián)手整一個(gè)無(wú)人駕駛+共享汽車(chē)，這個(gè)厲害了，不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，我個(gè)人反而覺(jué)得這東西何年何月能正八經(jīng)普及還真不好說(shuō)。雖然消息稱(chēng)3年內(nèi)搞定，但是3年內(nèi)是否允許無(wú)人駕駛上道都不好說(shuō)呢，即便是如今的特斯拉，那個(gè)所謂的無(wú)人駕駛實(shí)際上也被喚作輔助系統(tǒng)。我個(gè)人也體驗(yàn)過(guò)特斯拉的無(wú)人駕駛，雖然很炫酷，但是很多人可能無(wú)法體會(huì)那種雙手不在方向盤(pán)上的感覺(jué)。
言歸正傳，今天要說(shuō)的就是共享汽車(chē)那么好，為什么我們還要買(mǎi)車(chē)，窮人開(kāi)共享汽車(chē)不好嗎？想一想沒(méi)錢(qián)也能開(kāi)寶馬，沒(méi)辦法，家這邊最多的共享汽車(chē)還是寶馬。有了共享汽車(chē)，為什么還要花錢(qián)去買(mǎi)車(chē)呢？還不是實(shí)際情況不允許。其實(shí)很多人的用車(chē)需求實(shí)際上就是在緊急情況，畢竟平日里再著急，可以選擇打車(chē)、坐公交、坐地鐵等N多種方式。但是晚上如果生病著急去醫(yī)院呢？你覺(jué)得該怎么辦？共享汽車(chē)真的有那么方便嗎？
另外要說(shuō)的就是，共享汽車(chē)目前看永遠(yuǎn)都是僧多肉少，畢竟我沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)太多，一次停在那的3、5輛就是多了的。除了剛開(kāi)始放在那擺拍的時(shí)候，所以，如果真的想要用車(chē)的時(shí)候，可能你會(huì)發(fā)現(xiàn)找不到車(chē)的。而且這車(chē)真的不知道多少人用過(guò)，在上面干了點(diǎn)什么。雖然咨詢(xún)過(guò)經(jīng)營(yíng)者說(shuō)每天都會(huì)消毒處理等等，但是我個(gè)人還是有點(diǎn)接受不了，當(dāng)然，有人說(shuō)出租車(chē)也是如此，你怎么能接受的了呢？說(shuō)的有道理。
說(shuō)一千道一萬(wàn)，還是那句話(huà)，如果滿(mǎn)大街都是共享汽車(chē)，比共享單車(chē)還多的話(huà)，我個(gè)人覺(jué)得，可以不買(mǎi)車(chē)，不然的話(huà)，還是自己買(mǎi)車(chē)吧，車(chē)到用時(shí)方恨少��！
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