美團出租司機

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美團出租車司機端app

匯聚美團打車用戶端的打車需求，以訂單的形式推送給出租司機，使出租司機告別空駛率、提高工作效率、增加工作收入的一款app軟件

更新內(nèi)容

1.優(yōu)化了熱力圖的功能；
2.在工作過程中增加了提示；
3.持續(xù)優(yōu)化導(dǎo)航；

美團出租相關(guān)

自從滴滴先后合并了快的和Uber中國之后，很多人認為出行市場格局已定，不會再有任何變數(shù)。但是，隨后嘀嗒出行、首汽約車等出行平臺的崛起讓人意識到這仍然是一個充滿變數(shù)的市場。

而近日，美團打車經(jīng)過在南京一年多的試點正式登陸上海，并還將在北京、成都、杭州、溫州、福州和廈門等其他城市也開展打車業(yè)務(wù)，這讓出行市場格局再次面臨變局。

美團殺入快車市場，滴滴恐迎來最大競爭對手

首先，美團的殺入，行業(yè)必將遭遇洗牌，尤其是一些在資金、資源和業(yè)務(wù)方面不具備優(yōu)勢，且在產(chǎn)品方面沒有差異化競爭優(yōu)勢的一些老玩家很可能擠出市場。

實際上，在此前行業(yè)已經(jīng)進行了多輪洗牌，在上一輪洗牌之后，滴滴成為出行市場的巨無霸，快的、Uber等都相繼消失，易到伴隨著股東的幾次易主風(fēng)光不再，而嘀嗒出行則憑借在順路拼車的深耕和在出租車業(yè)務(wù)方面的大力推進，逐漸坐穩(wěn)了行業(yè)老二的位置。

其次，從運營模式來看，美團打車業(yè)務(wù)采取的司機加盟而不是自營車輛的方式，因此其切入的無疑是快車市場。所以，目標(biāo)直指滴滴。而與滴滴等其他網(wǎng)約車產(chǎn)品進入市場時所采用的手段類似，美團打車同樣采用以給用戶和司機補貼的方式進行搶占市場。

而根據(jù)美團打車方面透露，上海站上線首日美團打車日訂單量即突破15萬，第二天則達到25萬單。在開城第三天，即3月23日當(dāng)天完成訂單量最終突破30萬。如果美團打車業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展壯大，無疑對于滴滴出行的快車業(yè)務(wù)是一個巨大的市場分流。

版本記錄

2020-06-03 版本: 1.5.91

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中文名：美團出租司機

包名：com.meituan.taxi.android

MD5值：38f1fcd748ab81796cfb77d4f154dd73