旋臂起重機旋臂梁、立柱校核計算工具

旋臂起重機旋臂梁、立柱校核計算工具是一款旋臂起重機立柱和旋臂規(guī)格校核計算軟件，主要確定立柱和懸臂的大概規(guī)格和尺寸，如果有條件進一步設計優(yōu)化，可以使用計算機有限元分析和優(yōu)化設計，旋臂起重機主梁按三向預應力設計，底板寬6m，翼板寬2.5m，在0#塊梁段設兩道橫隔板，在邊跨端部設一道橫隔板。

旋臂起重機的臂梁設計

向預應力分別設置了頂板束、底板束和腹板束，分別由12Φj15.24、9Φj15.24鋼鉸線組成，兩端同時對稱張拉；橫向預應力設置在頂板由2Φj15.24鋼鉸線組成，采用單端張拉；豎向預應力采用Φ32mm高強精軋螺紋粗鋼筋。懸臂吊鋼鉸線標準強度Ryb=1860MPa，采用OVM型錨具，管道按金屬波紋管設計成孔；粗鋼筋標準強度Ryb=785MPa，采用YGM型錨具。

某橋長120m，寬12m,是一座預應力混凝土連續(xù)T型鋼構橋。主梁采用單箱單室變高度混凝土箱形截面，主墩處梁高4.2m，跨中處梁高2.1m。底板上下緣均按二次拋物線變化。零件的工藝為SL6400A輕型客車后門外板，結構尺寸較大，后牌照燈用3個8mm及2個30mm的孔固定在零件中部的斜面上，幾年來一直采用手工配作的辦法鉆孔，工時消耗大。

旋臂起重機操作

懸臂吊架梁吊機的移動,過去的慣例都是以短軌枕橫鋪在鋼梁上弦桿上再釘鋼軌,且每次吊機移動時,須逐根逐段拆卸倒運向前鋪設。這樣,即使在上弦部分滿鋪腳手的情況下,仍然很不安全,而且勞動強度大,費時長,每移動一站(8m)都需一個工班約8/小時才能完成,要占架梁時間的1/6-1/5(對跨度60-80m）的橋梁。

懸臂起重機其將立柱通過螺栓垂直設于壓床的前端蓋上,立柱頂端為圓柱段,兩個軸承間隔設于立柱的圓柱段上,帶滑槽的懸臂一端垂直設有套筒,套筒套于兩個軸承上并過盈配合,滑車設于懸臂的滑槽內(nèi)并沿滑槽移動,手拉葫蘆設于滑槽下端。