無名創(chuàng)新地面站

無名創(chuàng)新飛控開源地面站NGroundStation，支持狀態(tài)顯示、參數(shù)調(diào)試、波形顯示、數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出、虛擬遙控器、一鍵起飛、降落、SDK控制、采用QT開發(fā)，軟件持續(xù)更新。有需要的小伙伴歡迎來西西下載體驗。

公司簡介：

武漢無名創(chuàng)新科技有限公司成立于 2018 年 8 月 7 日，是武漢市青山區(qū)科技創(chuàng)新的重點企業(yè)，致力于推動中國無人機教育的發(fā)展。公司的核心研發(fā)團隊團隊由一群懷揣夢想、拋棄俗套、踏實純粹、追求卓越的開源創(chuàng)客愛好者組成。熱衷于將創(chuàng)意和技術(shù)結(jié)合，以興趣為導(dǎo)向，以玩助學(xué)。團隊研究多旋翼飛行控制系統(tǒng)，從入門到進階一路走來，深感無人機學(xué)習(xí)艱辛,下定決心做一款靠譜的開源飛控學(xué)習(xí)平臺，為初學(xué)者擺脫“兩眼一抹黑”的局面，降低飛控學(xué)習(xí)門檻。

軟件特征：

面向高校和科研院所的無人機實驗室產(chǎn)品，包括飛控研發(fā)系統(tǒng)、導(dǎo)航研發(fā)系統(tǒng)、圖形圖像傳輸系統(tǒng)、無人機姿態(tài)與旋翼轉(zhuǎn)速測試系統(tǒng)等。實驗室設(shè)備配有豐富的實驗例程和仿真例程，可以方便開展各類相關(guān)專業(yè)教學(xué)實驗以及科研活動。

公司已在全國范圍內(nèi)與多所高校和企業(yè)取得了長期合作關(guān)系，為其科研與教育提供硬件和技術(shù)支持，加速創(chuàng)新想法的成型，促進科研成果的轉(zhuǎn)化。

兩大業(yè)務(wù) :

提供完整實驗教學(xué)類和科研類全套無人機實驗室及相關(guān)課程體系服務(wù)

提供無人機行業(yè)應(yīng)用項目解決方案，與高校聯(lián)合開發(fā)無人機應(yīng)用相關(guān)項目課題

物聯(lián)網(wǎng)實驗室是一套面向高校學(xué)子的專業(yè)性實驗室設(shè)備。系統(tǒng)旨在為高校教師和學(xué)子提供專業(yè)的科研活動及教學(xué)實驗。教師及學(xué)子可借助該試驗箱進行傳感器模塊、RFID 模塊、無線通訊模塊、無人機和應(yīng)用層軟件等的學(xué)習(xí)，提高學(xué)生的專業(yè)知識和素養(yǎng)。

公司已在全國范圍內(nèi)與多所高校和企業(yè)取得了長期合作關(guān)系，為其科研與教育提供硬件和技術(shù)支持，加速創(chuàng)新想法的成型，促進科研成果的轉(zhuǎn)化。

三大優(yōu)勢 :

深化專業(yè)建設(shè)和課程改革

增強大學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)能力

提升教師科研能力，提高高校人才質(zhì)量

功能介紹：

1.1、主界面介紹與串口配置

無名創(chuàng)新地面站發(fā)布采用免安裝的方式，用戶在官方下載地面站后，直接解壓后點擊NGroundStation.exe運行即可，同路徑文件夾下后綴為.dll依賴庫文件不得隨意刪除，否則點擊運行時，會報缺少xxx.dll文件。

用戶打開地面站后進入如下主界面，導(dǎo)航欄有無名創(chuàng)新團隊介紹與軟件使用幫助，主界面有各個功能模塊。首先第一步先點擊配置串口：

點擊后軟件會自動搜索當(dāng)前電腦可用的串口設(shè)備（USB轉(zhuǎn)TTL設(shè)備、USB虛擬串口VCP、RS232/485等）,若系統(tǒng)上沒有可用設(shè)備時，軟件會提示界面如下，此時請檢查您的電腦有相關(guān)串口外設(shè)設(shè)備或者查看設(shè)備管理器是否有對應(yīng)外設(shè)驅(qū)動。

軟件會自動搜索當(dāng)前可用串口設(shè)備，搜索出的串口號為對應(yīng)外設(shè)的設(shè)備號，當(dāng)存在多個串口設(shè)備時，需要自行勾選需要連接的串口。常用波特率可以通過波特率設(shè)置行下拉選擇，同時若需要調(diào)試其它非常規(guī)設(shè)備，也支持手動輸入任意波特率，手動輸入時輸入完畢后請點擊電腦回車鍵進行輸入確認(rèn)，不點擊回車鍵直接退出為無效輸入。設(shè)置好串口設(shè)備后，退出設(shè)置界面。在主界面點擊打開串口后地面站解析數(shù)據(jù)即開始工作。

飛控狀態(tài)、數(shù)據(jù)波形、參數(shù)調(diào)試、虛擬遙控、飛控校準(zhǔn)功能都是建立在地面站正常解析飛控數(shù)據(jù)的前提下，故當(dāng)上述功能界面不能正常使用時，請回頭檢查串口配置和串口是否已經(jīng)打開/占用。

1.2、飛控狀態(tài)顯示

飛控狀態(tài)顯示界面分飛控基本狀態(tài)、羅盤與速度、航姿儀表、IMU數(shù)據(jù)、遙控器數(shù)據(jù)、觀測傳感器數(shù)據(jù)、姿態(tài)角度曲線等模塊。用戶可以通過地面站實時可視化觀察無人機的常用狀態(tài)。用戶可以根據(jù)狀態(tài)提示來了解無人機的各個參數(shù)。


1.3、數(shù)據(jù)波形顯示

數(shù)據(jù)波形顯示界面可以動態(tài)觀察無人機關(guān)鍵狀態(tài)的數(shù)據(jù)波形曲線，如分析各個傳感器數(shù)據(jù)、姿態(tài)數(shù)據(jù)、慣導(dǎo)數(shù)據(jù)、控制指令等數(shù)據(jù)，在自己研究對比飛控算法性能、濾波器參數(shù)整定、突發(fā)故障異常分析過程中非常實用。無名創(chuàng)新地面站預(yù)留了6組用戶數(shù)據(jù)通道可以供客戶自行發(fā)送數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)波形支持導(dǎo)入\導(dǎo)出，文件名為電腦系統(tǒng)時間精確到S，導(dǎo)出的csv格式數(shù)據(jù)可以很方便的用數(shù)值處理軟件如Matlab、Origin等做后續(xù)數(shù)據(jù)處理分析。

1.4、參數(shù)調(diào)試

自研飛控開發(fā)者在學(xué)習(xí)過程中需要對結(jié)合不同的動力裝對飛控PID參數(shù)進行調(diào)整，來確保無人機擁有穩(wěn)定的飛行性能，關(guān)鍵參數(shù)為姿態(tài)內(nèi)環(huán)—角速度環(huán)參數(shù)，主要工作是對角速度環(huán)PID參數(shù)進行整定，主PD，輔積分參數(shù)I。參數(shù)調(diào)試界面后，各個參數(shù)框中均為0，先點擊讀取參數(shù)，地面站會發(fā)送獲取參數(shù)指令給飛控，地面站獲取到飛控發(fā)上來的參數(shù)后會刷新UI界面顯示當(dāng)前飛控內(nèi)部參數(shù)，需要調(diào)整參數(shù)時，手動在對應(yīng)參數(shù)框中輸入設(shè)定參數(shù)，點擊寫入?yún)��?shù)后，飛控即保存參數(shù)于FLASH/EEPROM中，下次上電飛控會自動從FLASH/EEPROM中讀取參數(shù)值。同理對飛控其它參數(shù)的設(shè)置過程也一樣，先讀取，更改后點擊寫入。當(dāng)用戶想要恢復(fù)默認(rèn)初始參數(shù)時，點擊恢復(fù)默認(rèn)參數(shù)即可。用戶在設(shè)置參數(shù)寫入、恢復(fù)過程中，飛控會返回操作是否成功的應(yīng)答給地面站顯示寫入狀態(tài)。

1.5、虛擬遙控

虛擬遙控器界面模擬了8通道雙回中式遙控器數(shù)據(jù)，默認(rèn)以左手油門的形式發(fā)送1-8通道數(shù)據(jù)，本功能可以在在無遙控器操作下，解鎖上鎖電機、測試無人機電調(diào)行程，若要在實際飛行中運用該功能，需要保障所有數(shù)傳模塊在當(dāng)前實用條件下通訊可靠。地面站在發(fā)送數(shù)據(jù)的同時，接收了飛控解析數(shù)據(jù)正常的回傳數(shù)據(jù)，并計算通訊的成功率，地面站每20ms發(fā)送一次遙控器數(shù)據(jù)，飛控端在20ms內(nèi)返回應(yīng)答一次算一次通訊正常，若飛控端回傳應(yīng)答頻率小于50HZ，實際又可能造成通訊沒有異常，但地面站獲取的成功率小于100%的情況。同時設(shè)計了飛行指令控制功能，即通過指令控制無人機空間的位移方向與距離。

1.6、飛控校準(zhǔn)

入手飛控第一步就是傳感器校準(zhǔn)，打開飛控校準(zhǔn)界面，有四種和傳感器相關(guān)的校準(zhǔn)操作，其中陀螺儀校準(zhǔn)和機架水平校準(zhǔn)不需要人為操作飛行器，保持無人機靜置與水平面，點擊校準(zhǔn)按鍵即自動進行。飛行器對陀螺儀的校準(zhǔn)是每次飛控上電工作均會自動進行一次，即飛控IMU溫度升溫到50℃后，若此時飛行器保持靜止，陀螺儀會自動校準(zhǔn)偏移，地面站也加入了人為校準(zhǔn)陀螺儀偏移，點擊開始校準(zhǔn)陀螺儀后，飛控會自動再次校準(zhǔn)陀螺儀零偏。

飛控加速度校準(zhǔn)采用和APM/PX4一致的6面校準(zhǔn)法，首先點擊加速度校準(zhǔn)進入，隨后點擊對應(yīng)面按鈕，每一面會提示如何放置飛行器。6面數(shù)據(jù)都采集完畢后，飛控會計算校準(zhǔn)參數(shù)并發(fā)送到地面站。

磁力計校準(zhǔn)采用橢球擬合的方式，實際需要采集3個面內(nèi)36角點數(shù)據(jù)，飛控自帶顯示屏?xí)�提示每一面如何放置并旋轉(zhuǎn)，顯示屏上有顯示每個角點數(shù)據(jù)采集狀態(tài)，三個面所有角點采集完畢后，會計算校準(zhǔn)參數(shù)并發(fā)送到地面站。

機架水平校準(zhǔn)主要目的是針對飛控安裝在機架上與水平面之間的夾角誤差，因此需要結(jié)合水平儀來進行操作，實用中將飛控安裝在機架上后，首先校準(zhǔn)加速度計，然后將水平儀放置在機架所在平面，調(diào)整機架腳架使得水平儀氣泡居中，再進行機架水平校準(zhǔn)操作。

其它按鍵獲取校準(zhǔn)參數(shù)、退出當(dāng)前校準(zhǔn)等不贅述，上述所有校準(zhǔn)中，除磁力計驕傲，其它均需要溫控系統(tǒng)穩(wěn)定工作后，因此最好等溫度達(dá)到50°并且穩(wěn)定后，再開始進行陀螺儀、加速度、機架水平的校準(zhǔn)操作。無名飛控對飛控校準(zhǔn)均保留遙控器直接校準(zhǔn)的方式，因此用戶可以結(jié)合實際場景，靈活確定，遙控器校準(zhǔn)傳感器視頻教程如下。

1、加速度校準(zhǔn)教程：https://www.bilibili.com/video/BV1it411k7CJ?from=search&seid=255111440291059640*

2、磁力計校準(zhǔn)：https://www.bilibili.com/video/BV1it411k7CC?from=search&seid=15429067159432134560*

3、機架水平校準(zhǔn)：https://www.bilibili.com/video/BV1L4411E7j2?from=search&seid=14438186151189674967*

1.7、基本收發(fā)

地面站保留了普通串口調(diào)試助手的功能，這一項是和上述功能區(qū)分開的，可以作為普通串口調(diào)試助手實用，數(shù)據(jù)以文本/16進制收發(fā)，定時自動發(fā)送、多項指令發(fā)送等。