有拉貨主iOS版

有拉貨主iOS版是一款非常專(zhuān)業(yè)的貨運(yùn)物流服務(wù)應(yīng)用軟件，有拉貨主app為用戶提供了長(zhǎng)途物流運(yùn)輸服務(wù)，貨主可以在線發(fā)布貨源，快速找車(chē)。感興趣的朋友歡迎使用西西下載！

基本內(nèi)容

有拉貨運(yùn)是一個(gè)專(zhuān)門(mén)的長(zhǎng)途運(yùn)輸貨運(yùn)信息與承運(yùn)人信息撮合APP，擁有普貨、冷鏈和危險(xiǎn)貨物等多類(lèi)運(yùn)輸信息和承運(yùn)過(guò)程管理。

其中，有拉貨運(yùn)貨主版中用戶可以通過(guò)APP發(fā)布貨運(yùn)信息，由平臺(tái)進(jìn)行撮合，承運(yùn)人接單后，貨主可以實(shí)時(shí)查看承運(yùn)人位置，查看承運(yùn)情況，包括裝貨、卸貨，卸貨完成后，貨主可通過(guò)APP完成貨物驗(yàn)收。

更新內(nèi)容

修復(fù)已知BUG

優(yōu)化部分功能

相關(guān)新聞

近日，河北省廳聯(lián)合省發(fā)改委、工信廳、公安廳、財(cái)政廳等16部門(mén)印發(fā)《關(guān)于加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》(冀交運(yùn)〔2019〕293號(hào)))。政策一出，為改善市場(chǎng)環(huán)境，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，貨運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，迫在眉睫。

傳統(tǒng)模式下的物流，信息分散，難管理，物流、資金流、信息流存在大量復(fù)雜的協(xié)作和溝通，嚴(yán)重取法透明度，造成了較高的時(shí)間成本和金錢(qián)成本。

在做了十幾年汽配生意的劉森說(shuō)到：長(zhǎng)期以來(lái)，都和專(zhuān)門(mén)物流商合作的方式運(yùn)送貨物，一方面長(zhǎng)期合作能降低費(fèi)用，一方面也能連續(xù)接到業(yè)務(wù)。后期收款也是物流商代收。

不過(guò)劉森一直不太滿意這種方式，因?yàn)闀r(shí)常會(huì)有合作物流商抽調(diào)不出車(chē)輛的時(shí)候，而且物流商總是按季度來(lái)結(jié)算代收的貨款，資金就不能及時(shí)回籠，也會(huì)擔(dān)心物流商跑路。

后來(lái)，有了在線物流平臺(tái)，劉森了解到了貨運(yùn)寶，通過(guò)貨運(yùn)寶APP就能就近尋到貨車(chē)，線上下單，時(shí)間成本能節(jié)約不少，平臺(tái)也有各種各樣的保障。

經(jīng)劉總的介紹下，我們聯(lián)系到了貨運(yùn)寶負(fù)責(zé)人，也對(duì)目前物流市場(chǎng)的情況有了進(jìn)一步了解。

從行業(yè)普遍來(lái)看，由于貨物需求信息交流不及時(shí)，導(dǎo)致物流公司的車(chē)輛高達(dá)40%-50%的空載率，尤其是返程空載現(xiàn)象突出，極大提高了運(yùn)輸成本和時(shí)間損耗。

面對(duì)傳統(tǒng)物流的難題，貨運(yùn)寶運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)，使各方都能獲得一個(gè)透明可靠的統(tǒng)一信息平臺(tái)，可以實(shí)時(shí)查看狀態(tài)，降低物流成本，追溯物品的生產(chǎn)和運(yùn)送整個(gè)過(guò)程，從而提高供應(yīng)鏈管理的效率。