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58速運(yùn)和貨拉拉哪個(gè)更好 58速運(yùn)和貨拉拉區(qū)別介紹

相關(guān)軟件相關(guān)文章發(fā)表評(píng)論 來(lái)源:西西整理時(shí)間:2018/2/27 9:39:59字體大。A-A+

作者:西西小熊點(diǎn)擊:0次評(píng)論:0次標(biāo)簽: 58速運(yùn)

  • 類(lèi)型:生活服務(wù)大小:8.2M語(yǔ)言:中文 評(píng)分:10.0
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現(xiàn)在搬家行業(yè)也是特別的火,特別是網(wǎng)上各種各樣的搬家的APP,這樣的APP越多,也就說(shuō)明競(jìng)爭(zhēng)力還是特別大的,其中58速運(yùn)和貨拉拉相信很多人都用過(guò)吧!那么這兩款搬家的APP哪個(gè)更好用一些呢??jī)烧哂惺裁磪^(qū)別呢?現(xiàn)在我們就一起去看看吧!

區(qū)別介紹:

① 融資估值對(duì)比。貨拉拉自上線后,目前已經(jīng)進(jìn)行了4輪的融資,但前三輪融資金額都較少,2017年1月份得到了新老股東3000萬(wàn)美元的第四輪融資,四輪融資總?cè)谫Y額為達(dá)到6000萬(wàn)美元,據(jù)貨拉拉CEO周勝馥表示,融資后的貨拉拉估值比此前翻了一番,但目前還未到10億美元。

58速運(yùn),自上線后,就獲得了阿里巴巴、平安創(chuàng)投等投資方的3億美元的融資金額。2015年融資后的58到家,估值就已經(jīng)超過(guò)10億美元,雖然速運(yùn)只是58到家三大直營(yíng)業(yè)務(wù)之一,但10億美元的估值仍然不容小覷。

從二者手握的籌碼來(lái)看,相比于3億美元的58速運(yùn),貨拉拉在資金上并不算占上風(fēng)。

② 業(yè)務(wù)拓展方向。在同城貨運(yùn)業(yè)務(wù)方面,貨拉拉與58速運(yùn)在業(yè)務(wù)布局方面有相似之處,將業(yè)務(wù)定位于小B類(lèi)商戶以及C端用戶的貨拉拉,此前也透露向大B端業(yè)務(wù)拓展到的意向。

而這方面58速運(yùn)早已準(zhǔn)備,58速運(yùn)在發(fā)展C端、小B類(lèi)商戶之時(shí),一直致力于企業(yè)級(jí)大B類(lèi)商戶的開(kāi)拓,2017年,58速運(yùn)將搬家業(yè)務(wù)單獨(dú)分離出來(lái),成立獨(dú)立的事業(yè)部,一方面是為了更好地提高C端用戶服務(wù)體驗(yàn),另一方面可以更專(zhuān)注的開(kāi)發(fā)和拓展企業(yè)級(jí)定制客戶。

③ 業(yè)務(wù)規(guī)模大比拼。目前,58速運(yùn)最新數(shù)據(jù)顯示,2017年剛過(guò)一半時(shí)間,58速運(yùn)服務(wù)覆蓋范圍猛增249個(gè)城市,目前已達(dá)到339個(gè)城市,單日訂單峰值突破40萬(wàn)單,累計(jì)服務(wù)用戶超過(guò)3000萬(wàn),相比于2016年年底58速運(yùn)的拓展范圍僅僅是兩位數(shù)(90個(gè)城市),單日訂單峰值近才21萬(wàn)單。半年時(shí)間已經(jīng)拓展了249個(gè)城市,單日訂單峰值增加了近20萬(wàn)單。

與58速運(yùn)擴(kuò)張相比,貨拉拉就沒(méi)那么大的拓展速度。在2017年的融資發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),貨拉拉官方宣稱(chēng),平臺(tái)認(rèn)證司機(jī)數(shù)50萬(wàn),截止2016年底,貨拉拉在中國(guó)大陸開(kāi)通城市已經(jīng)達(dá)到40座,覆蓋國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)一二線城市和部分經(jīng)濟(jì)活躍的三線城市。貨拉拉2017年的目標(biāo)是將中國(guó)大陸開(kāi)通城市拓展到100個(gè)。東南亞城市拓展到10個(gè),并期望業(yè)務(wù)量翻10倍,即達(dá)到65萬(wàn)訂單/天。

雖然說(shuō),貨拉拉2017年的目標(biāo)宏大,但是相對(duì)于3000萬(wàn)美元的融資規(guī)模來(lái)說(shuō),想要與58速運(yùn)擴(kuò)張速度和擴(kuò)張范圍不相上下,還有很大的距離。

④ 服務(wù)時(shí)效大PK。58速運(yùn)目前針對(duì)散戶跟企業(yè)客戶不同需求,平臺(tái)采用優(yōu)配+貨的模式進(jìn)行運(yùn)營(yíng),利用貨的司機(jī)分散、即時(shí)的特點(diǎn),滿足平臺(tái)散客訂單的要求,針對(duì)有特殊需求的企業(yè)級(jí)客戶,58速運(yùn)著重采用優(yōu)配定制化的模式,據(jù)官網(wǎng)介紹,目前平臺(tái)能提供15秒司機(jī)響應(yīng),平均15分鐘車(chē)輛抵達(dá)指定地點(diǎn)的服務(wù)。

貨拉拉,以“星級(jí)司機(jī)優(yōu)先配對(duì)、30秒鐘迅速響應(yīng),5分鐘內(nèi)車(chē)輛候命,客服熱線隨時(shí)待命”的服務(wù)宗旨,實(shí)現(xiàn)貨車(chē)調(diào)度、在途運(yùn)輸、收貨確認(rèn)、費(fèi)用結(jié)算等全閉環(huán)服務(wù)流程。

⑤ 誰(shuí)的后臺(tái)硬?58速運(yùn)背靠58同城、趕集等強(qiáng)大的后臺(tái),依托阿里巴巴等投資方帶來(lái)的資金,在同城市場(chǎng)獲得一席之位。平臺(tái)司機(jī)建設(shè)方面,利用58同城海量的司機(jī)簡(jiǎn)歷資源,依托在58趕集首頁(yè)、微信錢(qián)包、APP、58到家首頁(yè)等巨大流量入口,在人力、訂單量方面與同行相比,有一定的優(yōu)勢(shì)。

貨拉拉雖然在后臺(tái)方面略低一籌,但它也積極尋求與企業(yè)合作,與百度地圖達(dá)成戰(zhàn)略合作,除了在中國(guó)大陸進(jìn)行業(yè)務(wù)開(kāi)拓外,還在香港、臺(tái)北新加坡、曼谷等東南亞重鎮(zhèn),以鞏固南方,發(fā)展北方,布局東南亞的市場(chǎng)策略,逐漸形成國(guó)內(nèi)外相呼應(yīng)的業(yè)務(wù)格局。

就目前狀況來(lái)看,58速運(yùn)顯然略勝一籌,但貨拉拉也在拼勁全力追趕,未來(lái)誰(shuí)占優(yōu)勢(shì)還為可知,還需經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期的驗(yàn)證,并且是否會(huì)有其它新起之秀也不好說(shuō)。

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