巔峰極速漂移調(diào)校是游戲中的玩法，很多玩家不知道調(diào)校怎么操作，這個在游戲里非常重要。不了解這個該怎么調(diào)校的小伙伴們，想要知道這個玩法的，就讓小編給大家詳細(xì)的講講，一起來看看吧。
巔峰極速漂移調(diào)校攻略一覽
1、后驅(qū)：沖刺，中性胎，開放電控，賽道懸掛，低中心，也就是31332。
這一套的后驅(qū)車平跑按方向不會打滑漂移響應(yīng)快，綠漂區(qū)間長，漂移后車頭擺正后脫離的馬力也很足。
2、四驅(qū)：沖刺，硬胎，開放電控，賽道懸掛，低重心。也就是33332。
這一套gtr很猛，能抓地，漂移順，提速兇，別的四驅(qū)也通用的。
3、改裝效果：
①引擎：不用多說，都看的明白
②輪胎：硬胎摩擦力小，提速和速度損失要小一點，后驅(qū)車上硬胎+開放電控，直線按方向就打滑，軟胎摩擦力大，抓地指向性好，不容易打滑，但會掉不少極速，一般來說后驅(qū)車選中性胎就行，犧牲一點極速換來穩(wěn)定的直線和方向切入，抓地也可中性胎加開放電控，或者硬胎均衡電控，看個人手感 抓地玩的不多我就不多說了。
③電控：這個東西和你平地加油門的速度沒有關(guān)系，他是你開始打滑的時候電腦的介入速度，直觀的就是開放電控下，漂移綠漂窗口變大，開始側(cè)滑后ai不會馬上介入減油門，側(cè)滑角度大才會介入。保守就是一有側(cè)滑ai就會介入減油，漂移玩家建議開放
④懸掛：無腦賽道懸掛就行
⑤車架：低重心轉(zhuǎn)向響應(yīng)慢，穩(wěn)定，高重心轉(zhuǎn)向操作響應(yīng)快，但是漂移會跳輪。漂移玩家還是建議低重心。
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