賽馬娘大賽獲勝需要做什么，很多玩家都不了解。不清楚這個玩法的小伙伴們，其實(shí)這個玩法還是很容易的，不知道該怎么獲得勝利的，就讓小編給大家詳細(xì)的講講吧。
賽馬娘大賽獲勝心得一覽
比賽心得，77/80，決賽優(yōu)勝，平民卡組。
以下心得來源于跑過的幾百場主線和這次基本沒有跳過的81場比賽，純屬個人理解，和別人的觀點(diǎn)有所不同也是很正常的。
先給馬的四個位置做一下區(qū)分。
逃馬
上限低，下限高，穩(wěn)定性極高。
其中比較特別的是老司機(jī)，能夠完全吃到大招的收益(等價最終彎道+3000力量)，場上有老司機(jī)的時候，你可以輕松的觀察到進(jìn)入最終彎道加速的一瞬間，老司機(jī)把界面上方的軸迅速拉開2-3秒左右，這一個彎道就可以額外取得5馬身左右的優(yōu)勢，是逃馬中的MVP。
可惜的是逃馬上限低，終盤速度系數(shù)太低，哪怕是老司機(jī)，面對同樣滿速力的追馬，之前取得的優(yōu)勢只需要大半個最終直線就會被抹平(速力不滿另提，只有1K速力的船是很難反殺滿速老司機(jī)的，其中一個屬性上升到1200的時候，司機(jī)都危了)。
其中有一個很有意思的情況，那就是雙逃馬競爭，擴(kuò)大逃馬優(yōu)勢的說法，其實(shí)這是在中盤解鎖位置限制之前，利用位置意識確保自己的逃馬1是以逃馬2為競爭對手?jǐn)U大優(yōu)勢(領(lǐng)先先馬群7馬身以上)，而不是以對手的先馬作為競爭對手，當(dāng)以先馬為競爭對手的時候，那中盤過半之后會非常容易的被先馬超過(領(lǐng)先先馬群只有3-5馬身左右)。
不過很可惜，即使是雙逃互卷，終盤被發(fā)揮正常的滿速力追馬超過也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑�，目�?biāo)速度比別人低0.9就是這種結(jié)果。
加上逃馬基本上會吃滿所有紅技能，耐力和速度會被一拖再拖，當(dāng)雙方屬性接近的時候，一般很難取得優(yōu)勢。
不過，上強(qiáng)力逃馬(司機(jī)或者繼承司機(jī)大的逃馬)的情況下， 虐菜 (打?qū)傩月浜螅俣攘α坑卸贪宓鸟R的時候)基本不會翻車，也就是說對面沒有屬性合格，發(fā)揮完美的追和差的情況下，強(qiáng)力逃馬可以穩(wěn)定拿下比賽，非常穩(wěn)健。
不至于出現(xiàn)——啊我S+1200,1000,1000逃馬被A的600,900,1200的追馬剎了的情況(不過當(dāng)上面那匹追馬速度超過了1000的時候……如果逃馬的終盤技能不夠給力，那就會被反殺了……不過貌似1000,900,1200的的追馬似乎也不是什么善茬)。
逃馬主要是和先馬對抗，逃馬只管逃，后面的差追發(fā)生了什么事情，基本上不是逃馬可以影響的，除非牡蠣了。
先馬
上限中，下限高，穩(wěn)定性高。
先馬比起差追，想要取得優(yōu)勢位置，只需要超過前方的逃馬群，被卡住的概率很低，偶爾會因?yàn)槌鲞t導(dǎo)致的被直接卡死也可以用金出閘解決，不過因?yàn)闀詽M所有的紅技，加上耐力系數(shù)最低，先馬對于耐力的要求是全場最高的，要追求其穩(wěn)定性，800耐+雙金回(450智力下96%至少開啟一個金回)是底線。
當(dāng)場上內(nèi)恰數(shù)量逐漸增多的時候，先馬的耐力要求也是一提再提，1000耐閘失速都不是問題。
第三的帝王是900耐+單金藍(lán)。
我第二的速子是750耐+4金藍(lán)。
很明顯，先馬對于屬性的要求非常高，高速高耐還要有能夠確保優(yōu)勢的高力量，有沒有能符合這種情況的馬?有，速子或者大海灣，其中速子大招略輸一點(diǎn)但屬性占優(yōu)，所以一般會選擇使用速子。
1200的速力+750耐+4金藍(lán)+2金2白加速技能，就是我的選擇了，結(jié)果也很不錯，拿下來大部分追馬失速或者被卡情況下的一位，勝率32%。
這里說一下之前提到的MVP逃馬司機(jī)，即使是1200速力的逃馬司機(jī)雙卷，面對同樣1200速力的先馬，優(yōu)勢也是沒有的，但是很顯然，先馬的耐力要求導(dǎo)致先馬基本上不可能滿速力登場，所以面對先馬，除了帶了4個金藍(lán)，還滿速力的奇行種以外，司機(jī)還是有優(yōu)勢的。
那么改造成中先的司機(jī)呢?一句話來形容，從數(shù)據(jù)上來看，只要速耐堆滿，近乎無敵……除了同樣繼承司機(jī)大，完美發(fā)揮的追馬，沒有一合之?dāng)�，可惜我抽到司機(jī)是最近，而且忙了幾天也沒改出一個合格的中先司機(jī)，只能放棄上中先司機(jī)的想法了。
先馬一般是和逃馬對抗，強(qiáng)力的先馬一般來說過彎的時候就已經(jīng)干翻逃馬了，除了老司機(jī)，追上老司機(jī)可能要等到200m甚至100m左右，戰(zhàn)況焦灼的時候偶爾會妨礙到后面的差馬追馬。
差馬
上限高，下限中，穩(wěn)定性低，但在這次比賽中有額外的功能性——指閘總。
差馬和追馬在屬性修正上的差距相當(dāng)?shù)�，位置意識上的距離差距也相當(dāng)?shù)停@也導(dǎo)致了當(dāng)大家屬性都差不多的時候，大部分情況下把差追都會在序盤和中盤前半團(tuán)成一團(tuán)，甚至追跑到差前面也不是什么問題，差落后追也沒什么意外的，當(dāng)然這也意味著差追馬撞上出遲幾乎沒有什么影響……有的時候不如說技能更好開了。
而這次比賽中差馬的一大劣勢在于——技能不好開，大部分差馬專屬的技能要求位置處于后半，而大部分情況下，先馬和逃馬加起來可能不超過3-4匹，而且后面很可能跟著三匹船，這讓需要落后才能開技能的差馬十分尷尬。
需要超車的馬比追馬少則是差馬的優(yōu)勢，可惜很多時候這并非優(yōu)勢，而是博弈，差追互卷，面對很可能一解鎖位置就會進(jìn)入加速模式的船，差馬需要的外道很可能會被堵上，反之亦然，提前開出技能的差馬搶占外道，一屁股坐在企圖外切的船臉上。
乍一看像是純粹的運(yùn)氣，但是這還是能一定程度做出控制的——指提高超車成功率，這一點(diǎn)可以看我下面的差追心得，但這里按我的觀點(diǎn)來看，差馬的穩(wěn)定性要低于追馬，防止杠精出沒，這里單純是我的觀點(diǎn)，不代表任何。
當(dāng)差馬和追馬都完美發(fā)揮的情況下，顯然是追馬優(yōu)勢，系數(shù)優(yōu)勢雖然小，但是還是有優(yōu)勢。
閘馬就不提了……懂的都懂，上面那個三內(nèi)恰蹬死全場的圖也放了，因?yàn)闆]有上逃馬保底，所以我選擇上一手純閘內(nèi)恰，耐力選擇不到600讓她自然失速，穩(wěn)定后50%放出全部紅技能，直接拉低對面全體的能力。
差馬和追馬互相影響，但大部分情況下會有一個能搶到好位置的差，追沖出來爭奪第一，在前方先逃沒組成馬墻的情況下，只要她滿速力，耐力夠，勝者基本上就是她了。
追馬
上限最高，下限也高，穩(wěn)定性實(shí)際上比差馬要高那么一點(diǎn)，本身吃不到太多閘技能。
這次比賽，不得不提的馬就是黃金船了，當(dāng)場上出現(xiàn)三艘紅色高級船(1200速，耐力充足)的時候，很多情況下都是三船爭霸賽。
只爭一個，誰能在最終搶到好位置，搶到的就是勝者，沒搶到就是輸家……當(dāng)然全部沉船也是一種可能。
至于船為什么強(qiáng)……看到我后面寫的心得就知道了。
那么根據(jù)以上位置的區(qū)分，開始分組，選馬。
首先我豪不懷疑我能夠進(jìn)A組決賽(競技場穩(wěn)定C6，不凹分，3w名左右)，所以選上級。
接下來是我的選擇思路。
首先選擇擁有最高上限的馬——追馬皮皮船(那個時候還沒有抽到姥爺，沒考慮做什么的先中超級老司機(jī)，每天三次的借種機(jī)會也沒怎么養(yǎng)出合格的繼承了姥爺大招的強(qiáng)馬)，只要正常發(fā)揮就能拿一位，經(jīng)過和主線三匹S馬的艱辛搏斗，得出了大約有6成概率發(fā)揮完美的結(jié)論。
哪怕大賽屬性壓力更大，但更少的馬注定了追馬能發(fā)揮的更加穩(wěn)定，就是你了皮皮船，近乎滿額1200的速力，有心得，有點(diǎn)腦子，700耐力+雙圈根干，只要開出一個金藍(lán)就能不失速跑完!
確保了最高上限，接下來是第二位……是追求同樣的高上限還是穩(wěn)一手?追求高上限的話必然選擇追和差，追已經(jīng)有船了我是不是該選個差?但是差追互卷已經(jīng)是我得出的結(jié)論了，為了不妨礙我皮皮船發(fā)的發(fā)揮，是否要穩(wěn)一手?
于是選擇了擁有怎么閘也死不掉的，擁有滿速力，四金藍(lán)+大量加速技能的速子……確信能夠在船發(fā)揮不好，或者閘總太多的時候，干掉所有的逃馬，打贏絕大部分先馬。
接下來的位置，高穩(wěn)定中上限的先馬+高上限中穩(wěn)定的追馬，接下來是逃差2選一了，是選逃馬還是差馬?我上的速子就是為了能干掉所有的逃馬，那為什么還要上逃?
差馬太強(qiáng)力又怕影響了船的發(fā)揮……于是很簡單了，閘總——讓那些本身屬性不過關(guān)的馬沒有任何機(jī)會，讓那些屬性剛剛夠的馬變得屬性不過關(guān)，并且沒有任何加速技能，力量低，本身也加速不動，船發(fā)揮穩(wěn)定的情況下沒機(jī)會擋住我船的路，耐力低，終盤自然失速，正好放技能，還能坑一手后面的追差馬的差馬內(nèi)恰。
這里我也考慮過上第二匹強(qiáng)力上限差馬，組成3C陣容，比如1200，700，1100+雙金藍(lán)的皇帝，但是考慮到差馬一樣能被內(nèi)恰閘到，并且好演一息實(shí)在是演，最終決定讓閘總內(nèi)恰上場，看看效果，效果不錯，所以就是她了。
結(jié)果
之前說了77/80，輸了三場。
ka
兩場是三船爭霸賽敗給了其他的皮皮船——沒搶到好位置+被卡，同時速子也被卡，自然沒有機(jī)會——本身能不能打贏船都是個問號，指望先逃打贏追差本身就是看對面的發(fā)揮好不好。
一場是船直接被圍殺沉底，速子一直盯著麥昆的屁股，最終彎道過后，開著中距離直線和全身全靈一路頂著麥昆的屁股到達(dá)終點(diǎn)……S+的先馬麥昆，1200,900,1100的屬性，雖說被卡但也心服口服。 速子你這么喜歡麥昆的屁股嗎?雖然我也很喜歡
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頂
難過
囧
圍觀
無聊
