QQ飛車手游落地噴卡氣怎么操作？落地噴卡氣在實(shí)戰(zhàn)跑法中取得的效果比較理想，也有不少玩家實(shí)際操作過(guò)，紛紛表示叫好，接下來(lái)西西就給大家?guī)?lái)的是落地噴卡氣操作技巧攻略！
【卡氣技巧對(duì)比】
在比賽中車手們經(jīng)常會(huì)遇到漂移完畢，不過(guò)氮?dú)鈪s差一絲集滿的尷尬局面。此時(shí)就不得不在直道上小漂進(jìn)行卡氣，在氮?dú)饩蹪M后立即雙擊漂移鍵觸發(fā)快速出彎，可有效避免拖漂減速，實(shí)現(xiàn)高效率卡氣。這種卡氣方式是大家最常用的一種，同時(shí)也是被逼不得已使用的一種，也可以算是對(duì)漂移后氮?dú)馕淳蹪M的一種補(bǔ)救措施。
為了能在漂移后聚滿一個(gè)氮?dú)�，不一定非得在漂移后卡氣，未雨綢繆先行卡氣才是最穩(wěn)妥的選擇。落地噴卡氣就是這樣一個(gè)技巧，在通過(guò)賽道上的平臺(tái)地形時(shí)，先用空噴將車速提高，落地后立即小漂卡氣，接著再釋放落地噴。因?yàn)榭諊姷奶崴�，小漂可以卡出比平時(shí)更多的氮?dú)狻Ｓ钟新涞貒姶驍嗤掀�，既避免了賽車持續(xù)減速，同時(shí)也能回升車速，極力壓縮了卡氣漂移所帶來(lái)的負(fù)面效果。
【落地噴卡氣優(yōu)勢(shì)】
落地噴提前卡氣是在氮?dú)獠蹫?時(shí)進(jìn)行的操作，也就是說(shuō)卡出了額外的一部分氮?dú)�。有了這部分氮?dú)�，過(guò)任何彎道都更底氣，能夠輕松在彎道上聚滿氮?dú)獠@得加速效果。這簡(jiǎn)單的變化，可以給跑法帶來(lái)巨大的改變。以往車手們拿不準(zhǔn)是否可以在彎道上獲得氮?dú)�，所以總是要時(shí)刻準(zhǔn)備著進(jìn)行一次卡氣。現(xiàn)在將卡氣計(jì)算到了彎道前面，可有效避免分心，并充分掌握全賽道的跑法，這讓行駛過(guò)程變得可控起來(lái)，更不容易出現(xiàn)失誤。
【實(shí)戰(zhàn)分析】
落地噴卡氣的前提是需要通過(guò)平臺(tái)地形，所以實(shí)戰(zhàn)中的局限性比較大。但在彩虹風(fēng)車島、冰川滑雪場(chǎng)、廣寒仙境、龍門新春等多平臺(tái)的賽道中，落地噴卡氣則適用性很強(qiáng)。另外并不是所有平臺(tái)都可以使用落地噴卡氣，比如龍門新春中多個(gè)接連的低矮平臺(tái)，如果在這里卡氣，勢(shì)必來(lái)不及過(guò)下一個(gè)平臺(tái)，因?yàn)榭舛e(cuò)失空噴與落地噴的機(jī)會(huì)還是比較不值得的。
遇見比較高的平臺(tái)時(shí)可以進(jìn)行落地噴卡氣，不過(guò)要注意的是車速太低不能卡氣。如果車手們平跑通過(guò)平臺(tái)，那么即使有空噴落地噴提速，賽車的速度也不會(huì)提升太多，此時(shí)卡氣漂移的減速效果則會(huì)非常明顯，車速甚至?xí)淦脚芩俣纫韵隆?/p>
反之使用氮?dú)馔ㄟ^(guò)平臺(tái)，賽車在多重加速效果下，能獲得驚人的車速。此時(shí)再進(jìn)行卡氣，漂移不會(huì)直接大幅度減速，而是會(huì)讓加速效果衰竭的過(guò)程變得更快，這樣一來(lái)車速始終會(huì)比平跑速度高。雖然減少了加速效果的持續(xù)時(shí)間，但只要聚滿一個(gè)氮?dú)�，就能立即讓車速重回巔峰。
【總結(jié)】
落地噴卡氣操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單，但實(shí)戰(zhàn)中限制條件比較多。車手們只有在遇到特定地形時(shí)，才可以使用這個(gè)技巧。不過(guò)一次落地噴卡氣帶來(lái)的收益，遠(yuǎn)超過(guò)速度的損耗。在多平臺(tái)的賽道中，使用這個(gè)技巧每一圈都可以額外多出幾個(gè)氮?dú)狻?/p>
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