QQ飛車(chē)手游情迷法蘭西地圖是全飛車(chē)難度排名前列的圖，情迷法蘭西要怎么跑，情迷法蘭西哪些地方好超車(chē)，下面就是QQ飛車(chē)手游情迷法蘭西跑法技巧，希望對(duì)大家有用。
QQ飛車(chē)手游情迷法蘭西跑法技巧
【賽道難點(diǎn)解析以及應(yīng)對(duì)技巧】
難點(diǎn)一：W彎;起步遇彎是很多車(chē)手頭疼的事情，更別說(shuō)是W彎這種地表殺手。由于該彎的夾角很小并且拐彎頻繁，讓許多車(chē)手都體驗(yàn)了一把“碰碰車(chē)”的駕駛感。
應(yīng)對(duì)技巧：面對(duì)夾角小的W彎道，車(chē)手就得具備停滯漂移技巧，這樣才能控制漂移角度，能夠穩(wěn)住賽車(chē)不碰到賽道壁。其次，根據(jù)W彎緩沖帶適中的特點(diǎn)，車(chē)手們就需要迅速準(zhǔn)備下面的漂移，這樣才能安穩(wěn)過(guò)彎。因?yàn)槭情_(kāi)局路段，所以車(chē)手們別怕車(chē)速低落后于對(duì)手，只要不出現(xiàn)失誤，后面就能很快的超車(chē)。
難點(diǎn)二：上坡直彎;坡度彎道一直是最容易出現(xiàn)失誤的地帶，因?yàn)槠露葧?huì)影響賽道的速度以及轉(zhuǎn)向半徑，所以車(chē)手們?cè)跊](méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)的情況下直接進(jìn)行漂移，那么可想而知撞墻碰壁是不可避免的事情了。
應(yīng)對(duì)技巧：該彎難度不在彎道本身，而是難在地段。雖然上坡會(huì)損失賽車(chē)一部分動(dòng)力，但是該處的坡度并不高。損失賽車(chē)動(dòng)力應(yīng)該在四分之一個(gè)車(chē)位的樣子，所以在漂移時(shí)多跑四分之一個(gè)車(chē)位便可。
難點(diǎn)三：深V帶捷徑彎道;V彎難度并不高，更別說(shuō)深V彎了。其實(shí)，這里的難點(diǎn)同樣不是賽道本身，而是橫在賽道中的一處捷徑。捷徑夾角并不小，不過(guò)道路狹隘讓不少車(chē)手都卡在捷徑的入口處。除開(kāi)捷徑的難題外，這里還有一個(gè)難點(diǎn)就是捷徑末端連接著深V彎的障礙路段。障礙路段給出通行的道路只有正常賽道的三分之一，試想車(chē)手剛剛出捷徑還沒(méi)來(lái)得及進(jìn)行調(diào)整，立馬就碰上了障礙路段，并且賽道寬度再次縮水。遇見(jiàn)這種情況車(chē)手容易滋生慌張的情緒，最后導(dǎo)致操作失誤。
應(yīng)對(duì)技巧：面對(duì)捷徑首先車(chē)手應(yīng)該拉開(kāi)與捷徑的距離，也就是往外道行駛。然后在進(jìn)行一個(gè)停滯漂移，這樣就能很容易通過(guò)。等到賽車(chē)出彎的時(shí)候，車(chē)手應(yīng)該接上斷位漂移來(lái)速調(diào)賽車(chē)，然后留住小噴。在賽車(chē)擺正之后在點(diǎn)擊小噴提速。
難點(diǎn)四：短距離小Z彎;該主要考驗(yàn)車(chē)手的反應(yīng)能力，畢竟兩個(gè)彎道頻繁的出現(xiàn)在車(chē)手面前，反應(yīng)不過(guò)來(lái)也是正常的事情。也是這個(gè)原因，該彎也成為了全程撞車(chē)率最高的區(qū)域。
應(yīng)對(duì)技巧：面對(duì)該彎反應(yīng)不及時(shí)情有可原。只要在第二個(gè)彎道處使用點(diǎn)噴技巧，基本就沒(méi)有太大的問(wèn)題了。點(diǎn)噴技巧是在賽車(chē)撞墻的瞬間完成轉(zhuǎn)向并且點(diǎn)擊氮?dú)饪�，讓賽�?chē)瞬間恢復(fù)速度，并且能夠達(dá)到快速過(guò)彎的目的。
【跑圖小竅門(mén)】
雖然賽道難度不小，出現(xiàn)失誤的次數(shù)也不會(huì)低。但是只要掌握好幾個(gè)小技巧就能與對(duì)手拉開(kāi)距離，保持一個(gè)不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。
竅門(mén)一：內(nèi)道超車(chē);因?yàn)橘惖缹掗�，所以占�?jù)內(nèi)道很夠獲得一個(gè)不小的路程優(yōu)勢(shì)。不過(guò)跑內(nèi)道需要注意，車(chē)手必須能夠判斷前面的彎道以及方向，不然內(nèi)道跑著跑著就會(huì)變成外道了。只要結(jié)合前方路況以及小地圖就能較為容易的判斷了。
竅門(mén)二：貼彎漂移;面對(duì)彎道，漂移的幅度越大，賽車(chē)損失的速度也就越多。想要減小漂移幅度，就需要車(chē)手漂移的過(guò)程縮短。這樣就能最大化的保留賽車(chē)原有速度，避免再次提速造成的時(shí)間損失。
【賽道超車(chē)必讀】
要是車(chē)手在跑圖過(guò)程中，因?yàn)橘愜?chē)性能劣勢(shì)或者出現(xiàn)較多失誤，造成落后對(duì)手較大的距離。這時(shí)車(chē)手應(yīng)該如何扳回局勢(shì)?那么懂得幾個(gè)該賽道的超車(chē)點(diǎn)就可能扭轉(zhuǎn)敗局。
超車(chē)點(diǎn)一：草地路段;這里很多車(chē)手會(huì)認(rèn)為跑離賽道會(huì)造成速度的損失。其實(shí)不然，這里不僅不會(huì)造成速度損失，還能利用草地的小丘進(jìn)行賽車(chē)的躍飛。從而獲取空噴以及落地噴，讓賽車(chē)的速度獲得一輪提升。
超車(chē)點(diǎn)二：加速帶段;賽道接近尾聲的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)一段滿是加速帶的路段。這里只要車(chē)手們進(jìn)行微漂就能很快的集滿氮?dú)饪ǎ⑶宜俣炔粫?huì)損失多少。這樣出彎后比對(duì)手多一個(gè)氮?dú)饪ǎ欠窬湍軌蜻M(jìn)行超車(chē)了呢?
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