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三維橋梁設(shè)計(jì)軟件CSiBridge

v20.2.0 中文免費(fèi)版
  • 三維橋梁設(shè)計(jì)軟件CSiBridgev20.2.0 中文免費(fèi)版
  • 軟件大小:563.1M
  • 更新時(shí)間:2019-03-07 09:51
  • 軟件語(yǔ)言:中文
  • 軟件廠商:北京筑信達(dá)工程咨詢有限公司
  • 軟件類別:國(guó)產(chǎn)軟件 / 免費(fèi)軟件 / 3D 制作
  • 軟件等級(jí):3級(jí)
  • 應(yīng)用平臺(tái):WinAll
  • 官方網(wǎng)站:http://www.cisec.cn/CSIBRIDGE/LevelsFeat
  • 應(yīng)用備案:
好評(píng):50%
壞評(píng):50%

軟件介紹

CSiBridge是一款功能強(qiáng)大的橋梁設(shè)計(jì)軟件,這款軟件主要用于橋梁的三維模型創(chuàng)建。使用CSiBridge,工程師可以方便地定義復(fù)雜橋梁的幾何、邊界條件及荷載工況。橋梁模型是參數(shù)化定義,使用橋梁工程師熟悉的術(shù)語(yǔ),例如布局線、橋跨、支座、橋臺(tái)、橋墩、橋鉸以及后張預(yù)應(yīng)力等。

軟件介紹:

CSiBridge可以生成三種分析模型:主梁模型、殼模型、實(shí)體模型,當(dāng)橋梁定義參數(shù)發(fā)生改變時(shí),自動(dòng)更新相應(yīng)的分析模型。

CSiBridge可以方便快速地對(duì)鋼橋和混凝土橋進(jìn)行設(shè)計(jì)和改造,參數(shù)化的建模器使得用戶可以創(chuàng)建簡(jiǎn)單或復(fù)雜的橋梁模型,高效地進(jìn)行修改,對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程保持完全控制?梢钥焖俣x車道和車輛,包括寬度效應(yīng);簡(jiǎn)單實(shí)用的甘特圖可用來(lái)模擬施工順序和計(jì)劃。

CSiBridge包含了一個(gè)方便的建模向?qū),概括了?chuàng)建橋梁模型所需的主要步驟。

在CSiBridge設(shè)計(jì)包里完全集成了SAPFire®分析引擎,包括施工順序、徐變和收縮分析、索張拉到目標(biāo)力、起拱和找形、幾何非線性(P-delta和大位移)、材料非線性(上部結(jié)構(gòu)、支座、下部結(jié)構(gòu)和地基土支座)、屈曲、靜力和動(dòng)力分析等。所有這些應(yīng)用到單一的復(fù)雜模型。而且,還包括了AASHTO LRFD和中國(guó)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范,可以進(jìn)行自動(dòng)荷載組合、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和抗震設(shè)計(jì)。

建模功能介紹:

模板

選擇模板來(lái)快速開(kāi)始一個(gè)新的橋梁模型或結(jié)構(gòu)

所有的屬性、組件、荷載定義、設(shè)計(jì)設(shè)置及其他定義項(xiàng)都有默認(rèn)定義

使用模板來(lái)生成模型之后,在CSiBridge中可以對(duì)模型進(jìn)行修改

橋梁向?qū)?/p>

指導(dǎo)用戶創(chuàng)建模型的強(qiáng)大工具

一步一步來(lái)創(chuàng)建完整的橋梁模型

每一步都有詳細(xì)的指導(dǎo)幫助

橋梁模型樹(shù)狀視圖,顯示模型的每一次更改

參數(shù)的改變自動(dòng)更新模型

參數(shù)化的橋斷面

各種幾何參數(shù)可以方便地修改橋斷面和主梁的布置

混凝土箱梁

斷面全參數(shù)化定義

混凝土T型梁斷面

預(yù)應(yīng)力I型和U型梁斷面

帶組合板的鋼梁

斷面變量定義參數(shù)

布局線

靈活強(qiáng)大控制整個(gè)橋的幾何

快速定義道路布局

支座和測(cè)站符號(hào)

水平和豎向曲線

螺旋線過(guò)渡

車道

快速定義車道和相關(guān)車輛

車道基于布局線或框架

車道和車輛的寬度效應(yīng)

橋梁對(duì)象模型

精巧裝配所有組件生成橋梁模型

主梁模型、殼模型、實(shí)體模型之間轉(zhuǎn)換只需點(diǎn)擊一下切換按鈕

鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)橋斷面的參數(shù)化建模

混凝土和鋼的橫隔板

約束和支座

線性/非線性的基礎(chǔ)彈簧

上部結(jié)構(gòu)的變截面

斜橋?qū)?yīng)的橋臺(tái)、橋墩和橋鉸

單向支座和不等高支座橋臺(tái)

預(yù)應(yīng)力鋼束線形

超高

曲線主梁和肋梁

橫隔板和交錯(cuò)框架

車道和車輛的寬度效應(yīng)

橫隔板

允許更改結(jié)構(gòu)的非變形幾何來(lái)實(shí)現(xiàn)期望的變形形狀。

結(jié)構(gòu)的原始非變形幾何(結(jié)構(gòu)首次定義的幾何)假定為結(jié)構(gòu)承受用戶指定荷載工況下的目標(biāo)變形。

通過(guò)吸取某一工況的位移來(lái)修改原始節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)選項(xiàng)。

參數(shù)化變化

對(duì)整個(gè)或部分橋梁對(duì)齊和傾斜的變化

橋面板在水平和豎向的變化

截面屬性

方便地定義標(biāo)準(zhǔn)混凝土截面和鋼筋布置

方便地定義標(biāo)準(zhǔn)鋼截面

I型/寬翼緣

槽鋼,雙槽鋼

T型

角鋼,雙角鋼

鋼肋梁

內(nèi)置的鋼截面

截面設(shè)計(jì)器

可以快速生成任意截面形狀

任意的鋼截面、混凝土截面和組合截面

Caltrans截面

計(jì)算截面屬性

纖維鉸自動(dòng)布置纖維

PMM相關(guān)面

彎矩-曲率關(guān)系

橋臺(tái)

可以定義端部?jī)A斜

可以定義端部橫隔板屬性

橋臺(tái)可以賦予子結(jié)構(gòu),可以是無(wú)、橋臺(tái)屬性、橋墩屬性

子結(jié)構(gòu)的豎向立面和水平位置

支座屬性,立面和轉(zhuǎn)角

橋墩

可以指定上部結(jié)構(gòu),包括橫隔板屬性

橋墩屬性和方位

橋墩的豎向立面和水平布置

支座屬性,立面和轉(zhuǎn)角

后張預(yù)應(yīng)力

鋼束布置和張拉的精確定義

快速鋼束布置

鋼束存在于框架、殼和實(shí)體內(nèi)

體外鋼束

二階效應(yīng)計(jì)算

徐變、收縮、松弛、錨具滑移、彈性縮短損失

鋼束顯式的時(shí)間相關(guān)效應(yīng)

在梁中自動(dòng)布置鋼束

 提取碼: kit1

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