智駕蜂公交司機(jī)版

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軟件簡(jiǎn)介

智駕蜂汽車物聯(lián)網(wǎng)主要由通過智駕蜂智能車載終端讀取汽車行車電腦數(shù)據(jù)并結(jié)合GPS/BDS及相關(guān)傳感設(shè)備數(shù)據(jù)，通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、云端（大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、應(yīng)用）、用戶應(yīng)用端、后臺(tái)管理平臺(tái)等四層組成物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)；

軟件功能

主要業(yè)務(wù)：智駕蜂汽車物聯(lián)網(wǎng)主要由通過智駕蜂智能車載終端讀取汽車行車電腦數(shù)據(jù)并結(jié)合GPS/BDS及相關(guān)傳感設(shè)備數(shù)據(jù)，通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、云端（大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、應(yīng)用）、用戶應(yīng)用端、后臺(tái)管理平臺(tái)等四層組成物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)；

產(chǎn)品圍繞“綠色、環(huán)保、節(jié)能；智能、創(chuàng)新、開放；共享、生態(tài)、物聯(lián)”理念，以智能設(shè)備作為顛覆接入點(diǎn)，應(yīng)用創(chuàng)新的模式，秉承開放包容的態(tài)度，構(gòu)建一個(gè)全民共享、立體生態(tài)的物聯(lián)生態(tài)圈。

微宇時(shí)代主旨“倡導(dǎo)綠色、環(huán)保、節(jié)能；通過智能車載設(shè)備、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用環(huán)境、開放包容的態(tài)度；建立共享、生態(tài)應(yīng)用環(huán)境的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”。

致力于解決的問題：目前已搭建智駕蜂汽車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（CIOT），智駕蜂汽車物聯(lián)網(wǎng)通過智駕蜂2.0/3.0硬件設(shè)備連接人、車、路、環(huán)境建立一個(gè)共享生態(tài)物聯(lián)平臺(tái)。

數(shù)據(jù)收集層為“車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)”、“車輛車況數(shù)據(jù)”、“車輛定位數(shù)據(jù)”、“駕駛員行為習(xí)慣數(shù)據(jù)”、“車主生活習(xí)慣數(shù)據(jù)”、“車主消費(fèi)習(xí)慣數(shù)據(jù)”、“車輛全生命周期數(shù)據(jù)”；

軟件特點(diǎn)

數(shù)據(jù)應(yīng)用層：

1、通過良好駕駛習(xí)慣和車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)掌握車輛尾氣排放指數(shù)逐步建立中國(guó)良好駕駛行為減低尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“綠色環(huán)保、節(jié)能減排”；

2、通過“車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)”和“車輛定位數(shù)據(jù)”完善智慧城市和智能交通數(shù)據(jù)，分析并建立道路交通潮汐系統(tǒng)，引流和導(dǎo)向車流和疏散交通堵塞、分流，建立和配合城市公共設(shè)施配套服務(wù)；

3、通過“車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)”、“車輛定位數(shù)據(jù)”和“駕駛員行為習(xí)慣數(shù)據(jù)”建立中國(guó)式UBI保險(xiǎn)體系和互助保險(xiǎn)體系；

4、通過“車主生活習(xí)慣數(shù)據(jù)”和“車主消費(fèi)習(xí)慣數(shù)據(jù)”建立雙OMO商城生態(tài)圈；

5、通過“車輛全生命周期數(shù)據(jù)”實(shí)現(xiàn)車輛年審、運(yùn)營(yíng)管理、規(guī)范管理等全生命周期健康管理檔案；

6、逐步建立中國(guó)式電子信息化公路體系、公共停車配套體系、車輛管理體系、駕駛員管理體系；

市場(chǎng)應(yīng)用層：

1、深化4S店、維修店、美容店銷售、管理、汽車后市場(chǎng)應(yīng)用平臺(tái)；

2、特種車、“三危一客”、私家車、企業(yè)用車輛管理平臺(tái)；

3、“用車零成本”——少開車、開好車；

4、“保養(yǎng)無憂”——全生命周期；

5、UBI保險(xiǎn)——按行駛時(shí)間計(jì)費(fèi)，精確到小時(shí)；

6、智駕蜂服務(wù)商城——建立雙OMO生態(tài)圈

7、金融租車、汽車金融、社區(qū)金融超市、個(gè)人小微貸；

8、社區(qū)化“快�！敝行�；

9、公共停車、駕校培訓(xùn)體系、駕駛員全生命周期監(jiān)控體系；

10、公交車駕駛員管理系統(tǒng)、校園周邊車輛應(yīng)用系統(tǒng)；

11、智能駕駛、無人駕駛從事汽車物聯(lián)網(wǎng)硬件開發(fā)、平臺(tái)建設(shè)、汽車后市場(chǎng)生態(tài)搭建。