5月15日新列車運行圖

5月15日新列車運行圖全國版是最新上線的一組全國鐵路線路新運行圖，大家都知道鐵道部將在5月15日上線新列車運行圖，全國各地的鐵路線路圖都會發(fā)生變化，大家可以在本頁了解到新版和舊版之間的調(diào)整！

全國鐵路線路新運行圖在線查詢：http://www.12306.cn/

5月15日新列車運行圖全國版介紹：

2016年5月15日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。這是近10年來鐵路實施的最大范圍的列車運行圖調(diào)整，也是鐵路運輸能力增量最大的一次調(diào)整。

1．客車結構全面優(yōu)化。鐵路部門通過運行圖編制創(chuàng)新，根據(jù)客運市場新變化，以豐富客運產(chǎn)品、方便群眾出行為目標，大量增開旅客列車。新圖共安排開行旅客列車3400對，其中動車組列車2100多對、普速列車1200多對，旅客列車較原圖增加近300對。在京滬、京廣、滬昆等高鐵線路增開晚間和早間時段的動車組列車100對，為中小城市去往臨近大城市的旅客提供便利;首次開行貴陽北至北京西高鐵動臥列車,滿足旅客夜間出行需求;增開地級城市間始發(fā)終到普速列車38對，地市級城市間人員來往和商貿(mào)文化交流更密切；增開中西部地區(qū)旅客列車近100對，提高中西部地區(qū)鐵路客運服務有效供給；圍繞滿足紅色旅游、老區(qū)旅游、邊疆旅游、家庭旅游、休閑旅游和生態(tài)、森林等特色旅游需要，鋪畫旅游專列運行線69條，大力支持旅游業(yè)發(fā)展；在現(xiàn)有基礎上，進一步增開市域列車和城際列車，改善城市公共交通，便利市郊群眾出行。

2．貨運改革力度不斷加大。落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略，增開中歐、中亞班列，中歐、中亞班列運行線達到62條，較原圖增加17條、增長37.8%。深化貨運組織改革，加快發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流，以壓縮運到時限、準時快捷運輸為目標，創(chuàng)新貨運產(chǎn)品供給，全面優(yōu)化特快、快速貨運班列和快運列車開行方案，構建貨物快捷運輸網(wǎng)絡，以時速120公里為主的各類貨物快速班列開行總數(shù)達到251列，較原圖增加58列、增長30.1%。

3．路網(wǎng)效能充分釋放。在建好鐵路的同時，更加注重用好管好全國鐵路網(wǎng)，通過統(tǒng)籌運力資源，采用新的列車運行技術，創(chuàng)新運輸組織方式，有效提升了全國鐵路網(wǎng)的整體運輸能力，全路客座能力增長近8%、貨運能力增長近9%;優(yōu)化鐵路技術作業(yè)標準，對列車停站停點、到發(fā)時刻進行全面調(diào)整，提高客車旅行速度，加強高鐵與普鐵列車、長途與短途列車的接續(xù)安排，優(yōu)化不同車次之間的銜接換乘，大幅壓縮旅行時間，使旅客旅行更加方便快捷。

全國鐵路線路新運行圖主要調(diào)整：

2016年5月15日新列車運行圖

增開旅客列車86對(其中動車組列車62對)，開行客車總數(shù)達839.5對，新圖將于5月15日零時起實行。

1、在本次調(diào)圖方案中，共增開廣州、廈門、貴陽、漢口、重慶、成都、昆明、蘭州、包頭、石家莊、長治、青島等多個方向直通旅客列車36對;增開南京至溫州，阜陽至杭州等方向管內(nèi)旅客列車50對。

2、增開19對直通高鐵動車組列車和43對管內(nèi)高鐵動車組列車，高鐵動車組列車開行總數(shù)達572.5對，占全部客車開行總數(shù)的68.2%，較現(xiàn)圖增加54對。

3、鐵路部門在本次調(diào)圖中加密開行高鐵動車。金溫鐵路增開南京南至溫州南G7619/G7620次1對，溫州南至杭州東G7622/G7621次1對，杭州東至蒼南G7623/G7624次1對，上海虹橋至蒼南G7343/G7344次夜間動車組列車1對，溫州南至上海虹橋G9381/G9382次、 G9383/G9384次、至杭州東G9411/G9412次、金華南至福州D4165/D4166次高峰線4對。新圖實施后，金溫鐵路開行列車總數(shù)達 29.5對(含4對高峰線)。

部分地區(qū)調(diào)整一覽：

伊春～大連北K1022/1次。齊客、齊北輛、齊公安處擔當客運乘務。
㈡調(diào)整運行區(qū)段、運行徑路
齊齊哈爾～伊春K7124/5次哈爾濱—徐家間由濱江線、江南線、濱北線改經(jīng)濱洲線、江北聯(lián)絡線運行。
㈢調(diào)整車底交路、編組、檢修基地、乘務擔當
1、伊春～大連K1022/1次、齊齊哈爾～伊春K7124/5 K7126/3次車底套用。車底交路：K7124/5—K1022—次日K1021—第3日K7126/3入庫。3組25G型AC380V車底。齊北輛齊齊哈爾客整所檢備。
2、神樹～綏化0K7032次、綏化～濱江K7032/0K7031次、濱江～伊春K7127/8次、綏化（神樹）～雞西K7172/3 K7174/1次車底套用。車底交路：K7172/3—次日K7174/1—第3日0K7032—K7032—K7127—K7128—0K7031入庫。
3、佳木斯～樺南K5118/7次、佳木斯～烏伊嶺6272/3 6274/1次、佳木斯～鶴崗4071/2次車底套用。車底交路：4071—4072—6272/3—次日6274/1—K5118—K5117入庫。2組非空調(diào)車底。構造速度120km/h。佳車、三輛、佳公安處擔當客運乘務。
㈣其他事項
齊齊哈爾～碾子山K5101/2、K5103/4、K5105/6次，哈爾濱～鐵力K5101/2次，佳木斯～樺南K5115/6、K5117/8次，牡丹江～雞西K5141/2次，牡丹江～七臺河K5145/6次，牡丹江～林口K5147/8次，海拉爾～根河K5164/1 K5162/3次，海拉爾～扎蘭屯K5196/5次，上述11對管內(nèi)快速旅客列車按長期臨客掌握，繼續(xù)開行至另有通知時止。
㈤旅客列車新舊交替方案
除下述指定列車外，其他旅客列車均自5月15日由兩端始發(fā)站起，按既有運行規(guī)律按新時刻運行。
1、伊春～大連K1022/1次
齊齊哈爾～伊春K7124/5 K7126/3次
K1022次由伊春自5月15日、K1021次由大連自5月16日起開行。K7124/5次由齊齊哈爾、K7126/3次由伊春自5月15日起按新時刻運行。
因新舊交替關系，5月16日伊春開K7126/3次停運1日。
因車底交替關系，5月14日齊齊哈爾開K7124/5次按新編組、舊時刻運行。
5月17日齊齊哈爾開K7124/5次使用新編車底。 
自5月15日起，伊春終到K7124/5次車底開行當日K1022次。自5月17日起，伊春終到K1021次車底開行當日K7126/3次。
2、哈爾濱～烏伊嶺K7017/8次
綏化～哈爾濱K7248/7次
烏伊嶺～伊春6268/7次
K7248次由綏化、K7017次由哈爾濱自5月14日，K7018次、6968次由烏伊嶺，6967次由伊春，K7247次由哈爾濱自5月15日起按新時刻運行。
因車底交替關系，5月15日哈爾濱開K7247次按舊編組、新時刻運行。
3、綏化～濱江K7032次
濱江～伊春K7127/8次
綏化（神樹）～雞西K7172/3 K7174/1次
濱江～綏化K7031次
濱江～綏化0K7031次
神樹～綏化0K7032次
0K7031次由濱江自5月15日起開行。K7172/3次由綏化、K7174/1次由雞西、K7032次由綏化、K7127次由濱江、K7128次由伊春、0K7032次由神樹自5月15日起按新時刻運行。K7031次由濱江自5月15日起停運。
因車底交替關系，5月13—14日綏化開K7172/3次、5月14日雞西開K7174/1次按新編組、舊時刻運行。
4、佳木斯～鶴崗4071/2次
佳木斯～烏伊嶺6272/3 6274/1次
佳木斯～樺南K5118/7次
4071次由佳木斯、4072次由鶴崗自5月15日起開行。6272/3次、K5118次由佳木斯，6274/1次由烏伊嶺，K5117次由樺南，自5月15日起按新時刻運行。
因車底交替關系，5月14日佳木斯開6272/3次按新編組、舊時刻運行。
自5月14日起，佳木斯終到K5117次車底入庫檢備后開行次日4071次。自5月15日起，佳木斯終到4072次車底開行當日6272/3次。
三、機車交路及乘務擔當
1、伊春～大連北K1022/1次。伊春-哈爾濱間由佳木斯機務段DF4D型機車擔當，伊春-南岔間標準班值乘，南岔站換班，南岔-哈爾濱間雙班單司機值乘，乘務員入住哈爾濱東公寓，在三棵樹機務段辦理出退勤。
2、經(jīng)綏佳線運行到南岔及其以遠的下行貨物列車可按4000噸編組（尾數(shù)按規(guī)定上�。�。原列接續(xù)的下行貨物列車超4000噸時，在綏化站減軸；遇特殊情況，可不減軸，由路局調(diào)度臨時安排該列車在桃山站加掛前部補機，到小白站停車摘解。受小白站到發(fā)線有效長限制，需在小白站加掛補機的貨物列車禁止超長。
3、小白～界山間補機、南岔～柳樹間補機、鶴崗～新華間補機可擔當補機區(qū)段內(nèi)中間站及專用線調(diào)車作業(yè)；浩良河調(diào)車機可擔當南岔～蓮江口間小運轉牽引任務；大陸調(diào)車機可擔當大陸～鶴北間小運轉牽引任務；紅興隆調(diào)車機可擔當福利屯～紅興隆～富錦間小運轉牽引任務；富錦調(diào)車機可擔當紅興隆～富錦～建三江間小運轉牽引任務；福利屯調(diào)車機、雙鴨山二調(diào)可擔當雙鴨山～豐樂鎮(zhèn)間小運轉牽引任務。
四、調(diào)整列車編組
1、齊齊哈爾～伊春K7124/5 K7126/3、伊春～大連北K1022/1次：齊連開機次KD1、YW5(66)、YW1(60,廣殘)、CA1、YZ1(112,辦殘)、YZ5(118)、XL1。計15輛，順序號15-1，齊北輛、齊客擔當。AC380V 25G型。
2、哈爾濱～烏伊嶺K7018/7次、烏伊嶺～伊春6968/7次、綏化～哈爾濱K7248/7次：哈開機次XL1、YZ1(118)、YZ1(112,辦殘)、YZ1(112)、RW1(36)、YW1(60,廣殘)、YW1(60)、YW2(66)、YW1(宿)、KD1。計11輛，順序號1-11，綏車、三輛擔當。AC380V 25G型。
3、濱江～伊春K7127/8次、神樹～綏化0K7032次、綏化～濱江K7032/0K7031次、綏化（神樹）～雞西K7172/3 K7174/1次：綏化開機次：YW1(廣宿)、YW2(60)、RW1(36)、YW1(60)、YZ1(116)、YZ1(112,辦殘)、YZ3(116)。計10輛，順序號10-1，牡客、三輛擔當。22/25B型，反編組1組車底。
4、佳木斯～烏伊嶺6272/3 6274/1次、佳木斯～樺南K5118/7次、佳木斯～鶴崗4071/2次：佳開機次：XL1、YZ1(116,茶)、YZ1(106,辦殘)、YW1(廣宿)。計4輛，順序號4-1。三輛、佳車擔當。22/25B型兩組車底。
五、編組術語解釋
1、車種：25G空調(diào)車底，22型和25B型是非空調(diào)車底。其中25G型以前為紅皮涂裝，22和25B為綠皮涂裝；現(xiàn)在25G型廠修后逐步刷綠。
2、車型：YW為硬臥車，YZ為硬座車，RW為軟臥車，CA為餐車，XL為行李車，KD為空調(diào)發(fā)電車。
3、數(shù)字：車型后面括外的數(shù)字為輛數(shù)，括號內(nèi)的數(shù)字為定員數(shù)。
4、注釋：“廣”為含有廣播室，“辦”為含有車長辦公席，“宿”為宿營車，“茶”為含有開水鍋爐，“殘”為含有殘疾人座席

中文名：鐵路12306

包名：com.MobileTicket

MD5值：fa9320c4fb5519533f8862420521d6b6