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交運(yùn)行app是交運(yùn)集團(tuán)青島信息科技開發(fā)的一款定制公交應(yīng)用，主要為方便青島人民的出行�？烊ザㄖ颇愕膶侔褪堪�，以后上下班出行可以不用擠公交車了，也再不會(huì)為打不上車發(fā)愁了。

交運(yùn)行app簡(jiǎn)介：

交運(yùn)行實(shí)現(xiàn)了公共交通（公交、校車、班車等）的私人定制服務(wù)和“我的出行我做主”的新型模式，顛覆了原有“我有線路你來(lái)選”的傳統(tǒng)模式，是青島人自己專屬的“交運(yùn)巴士”，更加舒適便捷，專座直達(dá)，比開車環(huán)保，比打車省錢；

使用方法：

乘客購(gòu)票時(shí)，只需點(diǎn)擊頁(yè)面“出行服務(wù)”下的“長(zhǎng)途售票”功能。

登錄“個(gè)人中心”界面進(jìn)行注冊(cè)登錄（已在交運(yùn)集團(tuán)青島長(zhǎng)途汽車售票官網(wǎng)或手機(jī)購(gòu)票APP注冊(cè)的用戶可直接進(jìn)行登錄）。

登錄成功后，進(jìn)入“預(yù)訂/購(gòu)票”界面，根據(jù)提示按步驟進(jìn)行購(gòu)票操作。購(gòu)票成功后，進(jìn)入“待支付”界面，通過(guò)銀聯(lián)、支付寶等進(jìn)行票款支付。

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“交運(yùn)行”有望成為省內(nèi)統(tǒng)一的道路運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，全省道路運(yùn)輸企業(yè)將在聯(lián)網(wǎng)售票、定制客運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)專車、小件快運(yùn)等方面實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。昨日，由交運(yùn)集團(tuán)（青島）承辦的山東省道路運(yùn)輸企業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在青島舉行。記者從會(huì)上獲悉，來(lái)自交運(yùn)集團(tuán)（青島）、山東交運(yùn)、菏澤交運(yùn)、聊城交運(yùn)、威海交運(yùn)等山東省內(nèi)17個(gè)地市的30家大型道路客運(yùn)企業(yè)的領(lǐng)頭人，就互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與道路交通的有機(jī)融合進(jìn)行了深入研討，并最終發(fā)出了一則具有前瞻性的行動(dòng)宣言，宣言的主旨就在于充分借助“互聯(lián)網(wǎng)+”的新思維，打破地域界限，共同打造省內(nèi)統(tǒng)一的道路運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)——“交運(yùn)行”，實(shí)現(xiàn)全省道路運(yùn)輸企業(yè)在聯(lián)網(wǎng)售票、定制客運(yùn)（定制公交、定制校車、定制旅游等）、網(wǎng)絡(luò)專車、小件快運(yùn)、物流等方面的互融互通、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

根據(jù)宣言倡議，全省道路運(yùn)輸企業(yè)有希望以交運(yùn)集團(tuán)（青島）為主發(fā)起人，共同出資組建全省道路運(yùn)輸企業(yè)共享共有的“互聯(lián)網(wǎng)”信息科技公司，由其全面負(fù)責(zé)“交運(yùn)行”互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目的開發(fā)和運(yùn)維。

“交運(yùn)行”服務(wù)全省運(yùn)輸企業(yè)

當(dāng)天的現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，與會(huì)人員對(duì)交運(yùn)集團(tuán)（青島）自主研發(fā)的“交運(yùn)行”客運(yùn)服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行了系統(tǒng)的了解，交運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉永康介紹了“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”發(fā)展思路和應(yīng)用趨勢(shì)。他認(rèn)為，在“互聯(lián)網(wǎng)＋”引發(fā)新業(yè)態(tài)攪動(dòng)交通服務(wù)市場(chǎng)的新形勢(shì)下，全省道路運(yùn)輸企業(yè)必須增進(jìn)合作，以“抱團(tuán)取暖”的方式聯(lián)手應(yīng)對(duì)來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的其他企業(yè)的挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)。劉永康向在場(chǎng)的省內(nèi)道路運(yùn)輸企業(yè)代表提出了倡議：要充分借助“互聯(lián)網(wǎng)＋”的新思維，打破地域界限，以積極開放包容的心態(tài)，共同打造省內(nèi)統(tǒng)一的道路運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)——“交運(yùn)行”，實(shí)現(xiàn)汽車聯(lián)網(wǎng)售票、公交查詢、定制客運(yùn)（定制公交、定制校車、定制旅游等）、網(wǎng)絡(luò)專車、約租車服務(wù)、小件快運(yùn)、物流等服務(wù)功能的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，創(chuàng)新創(chuàng)造更多的為民服務(wù)新業(yè)態(tài)，不斷滿足人民群眾日益提升的智能出行、智能交通新需求。

全省互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)建三步走

劉永康提出了交運(yùn)集團(tuán)（青島）關(guān)于推進(jìn)全省互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)建的初步規(guī)劃，那就是交運(yùn)集團(tuán)（青島）先行一步，自主開發(fā)出“交運(yùn)行”這一涵蓋長(zhǎng)途車票在線預(yù)售、公交查詢、定制客運(yùn)（定制公交、定制校車、定制旅游）等定制服務(wù)、公交車輛查詢、約租車服務(wù)等多項(xiàng)線上功能于一體的定制服務(wù)平臺(tái)，這一步已經(jīng)實(shí)現(xiàn)；第二步，全省道路運(yùn)輸企業(yè)密切配合，實(shí)現(xiàn)各方信息的聯(lián)通共享，使“交運(yùn)行”不斷豐富內(nèi)涵和功能，成為覆蓋全省的道路運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)；第三步，創(chuàng)造條件統(tǒng)一與其他省相關(guān)平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)公司平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接和數(shù)據(jù)互換，加快運(yùn)輸服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，使交運(yùn)行走向全國(guó)，服務(wù)于全國(guó)的旅客。

劉永康說(shuō)：“以上計(jì)劃實(shí)現(xiàn)后，"交運(yùn)行"的使用者，也就是我們廣大的市民，將實(shí)實(shí)在在地享受到"互聯(lián)網(wǎng)+交通"帶來(lái)的便利�！睙o(wú)論你身在哪個(gè)城市，隨時(shí)隨地動(dòng)動(dòng)手指，就可以買到全省乃至全國(guó)任何一個(gè)城市的汽車票；無(wú)論你身在哪個(gè)公交站，打開交運(yùn)行就可以查到你要乘坐的那輛公交車距離你還有幾站；想旅游，上“交運(yùn)行”定制你的旅游產(chǎn)品；想發(fā)快遞，動(dòng)動(dòng)手指就有人上門一對(duì)一服務(wù)……

組建共享共有的信息科技公司

劉永康還倡議，為加快“互聯(lián)網(wǎng)＋交通”戰(zhàn)略的實(shí)施，增強(qiáng)全省道路運(yùn)輸企業(yè)的主營(yíng)能力和市場(chǎng)占有輻射能力，全省道路運(yùn)輸企業(yè)擬以交運(yùn)集團(tuán)（青島）為主發(fā)起人，共同出資組建全省道路運(yùn)輸企業(yè)共享共有的“互聯(lián)網(wǎng)”信息科技公司，由其全面負(fù)責(zé)“交運(yùn)行”互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目的開發(fā)和運(yùn)維，并通過(guò)爭(zhēng)取省政府行業(yè)主管部門的政策支持，確�！敖贿\(yùn)行”服務(wù)平臺(tái)快速有效地構(gòu)建、健康完善地運(yùn)行。