包拼車(chē)車(chē)主端

包拼車(chē)將“人——車(chē)”資源統(tǒng)一集成到智能拼車(chē)云平臺(tái)上，為公眾提供上下班拼車(chē)、節(jié)假日長(zhǎng)途拼車(chē)、旅行拼車(chē)等拼車(chē)服務(wù)。包拼車(chē)在拼車(chē)所有環(huán)節(jié)進(jìn)行把控，為用戶(hù)提供智能匹配，拼車(chē)價(jià)格指導(dǎo)，個(gè)性化拼車(chē)等服務(wù)！

包拼車(chē)簡(jiǎn)介：

四種語(yǔ)言服務(wù)12個(gè)國(guó)家和地區(qū)，解決了全球三千萬(wàn)用戶(hù)的出行問(wèn)題。其回歸拼車(chē)本質(zhì)，建立 一對(duì)多 無(wú)地域限制 的拼車(chē)平臺(tái) 支撐起了人類(lèi)分享精神的本質(zhì)。包拼車(chē)的智能匹配和無(wú)感確認(rèn)功能 更是開(kāi)辟了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的先河。

包拼車(chē)車(chē)主app的特色：

 1、重現(xiàn)拼車(chē)初始模樣，實(shí)現(xiàn)“一對(duì)多”的資源共享

包拼車(chē)基于人類(lèi)“共產(chǎn)分享”本源，采用“一對(duì)多”而非“一對(duì)一”拼車(chē)模式，充分利用私家車(chē)空座資源，真正務(wù)實(shí)拼車(chē)，做到物盡其用。

 2、反反復(fù)復(fù)地搜索匹配非人性，一勞永逸地智能匹配才叫真性情

用戶(hù)拼車(chē)無(wú)需進(jìn)行搜索匹配，包拼車(chē)可根據(jù)用戶(hù)GPS定位的時(shí)長(zhǎng)推算出用戶(hù)家庭住址和工作地點(diǎn)的大致方位，自動(dòng)篩選用戶(hù)所處地區(qū)匹配的拼車(chē)信息，并進(jìn)行實(shí)時(shí)推送。

 3、告別一變?cè)僮兊膬r(jià)格波動(dòng)，給你一拍即定的價(jià)格體驗(yàn)

包拼車(chē)不按里程進(jìn)行計(jì)費(fèi)，根據(jù)物價(jià)局合理分?jǐn)傎M(fèi)用的指導(dǎo)價(jià)格，算出基礎(chǔ)價(jià)格，在此價(jià)格上給予一定浮動(dòng)。平臺(tái)指導(dǎo)的價(jià)格與現(xiàn)行拼車(chē)價(jià)格相近，車(chē)主收取的費(fèi)用遠(yuǎn)低于成本的50%，絕對(duì)不涉及“非法營(yíng)運(yùn)”。

 4、拒絕金錢(qián)至上的機(jī)械繁瑣，還原確認(rèn)過(guò)程的瀟灑簡(jiǎn)單

包拼車(chē)通過(guò)精密的算法計(jì)算車(chē)主和乘客運(yùn)動(dòng)軌跡，并監(jiān)控用戶(hù)安全。上車(chē)后，車(chē)主和乘客無(wú)需進(jìn)行任何操作，后臺(tái)會(huì)進(jìn)行智能匹配，自動(dòng)轉(zhuǎn)賬給車(chē)主，省去一切繁瑣操作步驟。

  5、百密無(wú)一疏的實(shí)名認(rèn)證，我的嚴(yán)苛換你的心安

 包拼車(chē)對(duì)用戶(hù)身份及車(chē)輛信息進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，從源頭杜絕乘客的安全隱患，確保乘客在拼車(chē)過(guò)程中的人身安全。同時(shí)，包拼車(chē)專(zhuān)門(mén)為女乘客設(shè)置了更為復(fù)雜、嚴(yán)苛的認(rèn)證環(huán)節(jié)，給女乘客嚴(yán)密的保障。

 6、遠(yuǎn)離定責(zé)的紛紛擾擾，為你的意外保一份專(zhuān)屬自己的單

包拼車(chē)為用戶(hù)提供全面的意外保險(xiǎn)，而非責(zé)任險(xiǎn)。意外險(xiǎn)能夠做到責(zé)任到個(gè)人，為拼車(chē)的每一名用戶(hù)提供保障，而不是責(zé)任險(xiǎn)中的只對(duì)車(chē)自身的保險(xiǎn)。它可以使用戶(hù)避免陷入騙保糾紛和保險(xiǎn)定責(zé)等困擾中，給用戶(hù)真正的保障。

  7、免費(fèi)、強(qiáng)大的法律后援，不再為你的無(wú)處申冤而愁眉不展

包拼車(chē)擁有權(quán)威的律師團(tuán)隊(duì)，為用戶(hù)提供全面的法律援助。一旦用戶(hù)因?yàn)槭褂冒�拼�?chē)而陷入法律糾紛，律師團(tuán)隊(duì)能夠?yàn)橛脩?hù)提供免費(fèi)、高效的援助，給用戶(hù)真正的心安。

相關(guān)新聞：

位于南京的拼車(chē)O2O平臺(tái)“包拼車(chē)”已完成由美元基金Lead Edge Capital領(lǐng)投的830萬(wàn)美元A輪融資，此前包拼車(chē)于2014年10月完成200萬(wàn)天使輪融資。

包拼車(chē)隸屬于南京萊拼網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，創(chuàng)始人兼CEO袁坤與鄭成龍聯(lián)合創(chuàng)建。包拼車(chē)目前為出行人群提供上下班拼車(chē)、節(jié)假日長(zhǎng)途拼車(chē)等拼車(chē)服務(wù)。據(jù)了解，包拼車(chē)此前是南京城市智能交通有限公司內(nèi)部孵化項(xiàng)目，天使輪是其與包拼車(chē)團(tuán)隊(duì)共同出資完成，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)共9人。袁坤在接受億歐網(wǎng)采訪時(shí)表示，截止目前包拼車(chē)擁有了140多萬(wàn)用戶(hù)，車(chē)主20多萬(wàn)，其中認(rèn)證有6萬(wàn)車(chē)主。

對(duì)于此輪融資，袁坤對(duì)億歐網(wǎng)表示，除了繼續(xù)招聘完善團(tuán)隊(duì)外，將把資金用于城市擴(kuò)張以及深耕服務(wù)流程。主要表現(xiàn)為：

1、在城市擴(kuò)張方面，主要以與城市媒體、社區(qū)O2O平臺(tái)進(jìn)行合作；

2、包拼車(chē)不會(huì)大肆燒錢(qián)去圈市場(chǎng)，而是用送期權(quán)的方式來(lái)獲得用戶(hù)，類(lèi)似現(xiàn)在比較流行的眾籌模式增加用戶(hù)粘性。通過(guò)此種方式使包拼車(chē)與用戶(hù)形成一個(gè)穩(wěn)定的關(guān)系。

3、截止目前，包拼車(chē)用戶(hù)訂單主要來(lái)自于北、上、廣、南、杭等幾個(gè)主要城市，未來(lái)將繼續(xù)深耕這些城市，并進(jìn)行城市擴(kuò)張。對(duì)此袁坤表示，包拼車(chē)與其它拼車(chē)O2O平臺(tái)不同，包拼車(chē)想要做的是全球性業(yè)務(wù)，所以對(duì)于城市擴(kuò)張并沒(méi)有具體的規(guī)劃，順其自然，做興趣平臺(tái)。

據(jù)億歐網(wǎng)了解，包拼車(chē)于2014年7月成立，并上線PC端，目前還未正式運(yùn)營(yíng)，對(duì)于移動(dòng)端應(yīng)用，袁坤表示預(yù)計(jì)新版APP將會(huì)在6月底正式上線。

對(duì)于為什么獲得了Lead Edge Capital的認(rèn)可，袁坤表示主要基于三個(gè)方面：

1、與國(guó)內(nèi)其它拼車(chē)O2O平臺(tái)1對(duì)1的形式不同，包拼車(chē)回歸原始的拼車(chē)服務(wù)“1對(duì)多”的形式，更被其認(rèn)可，此前Lead Edge Capital在法國(guó)投資過(guò)拼車(chē)O2O平臺(tái)BlaBlaCar。而此前像國(guó)內(nèi)的其它拼車(chē)O2O平臺(tái)則是從1對(duì)多轉(zhuǎn)型為1對(duì)1的形式，與目前的專(zhuān)車(chē)服務(wù)沒(méi)有什么區(qū)別，在目前地方政策環(huán)境下不利于后期發(fā)展。

2、像其它出行平臺(tái)，更希望自己做交通，而包拼車(chē)是深耕“分享經(jīng)濟(jì)”、綠色出行。

3、袁坤介紹到，包拼車(chē)與其它拼車(chē)平臺(tái)在智能匹配上有很大區(qū)別，包拼車(chē)可自動(dòng)推薦拼車(chē)路線以及免除手動(dòng)輸入出行和發(fā)布出行路線操作，具有反向的一個(gè)概念。而在支持環(huán)節(jié)，乘客與車(chē)主在相距10米之內(nèi)、同行一段時(shí)間以及距離后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)確認(rèn)拼車(chē)是否成功并自動(dòng)完成扣款。

當(dāng)前，拼車(chē)O2O市場(chǎng)風(fēng)起云涌。垂直拼車(chē)O2O創(chuàng)業(yè)平臺(tái)陸續(xù)獲得互聯(lián)網(wǎng)巨頭的青睞，移動(dòng)出行巨頭平臺(tái)滴滴快的、易到、UBER等都推出了各自的拼車(chē)業(yè)務(wù)。在地方政府對(duì)專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域的嚴(yán)格限制下，拼車(chē)市場(chǎng)成為繼打車(chē)（出租車(chē)）、專(zhuān)車(chē)后的重要出行市場(chǎng)。袁坤認(rèn)為，當(dāng)下的拼車(chē)O2O市場(chǎng)，很快會(huì)出現(xiàn)整合或淘汰潮，垂直拼車(chē)O2O平臺(tái)到了拼融資、拼速度、拼服務(wù)的階段。

中文名：包拼車(chē)車(chē)主

包名：cn.lptec.baopincheowner

MD5值：bb79c21a294ad1b1e29d51ef2b340bb9