南京遠驅(qū)app安卓版

南京遠驅(qū)app安卓版是一款針對南京遠驅(qū)控制器開發(fā)的遠程控制應用，使用這款軟件可以隨時隨地的查看遠驅(qū)控制器的工作狀態(tài)，及時的記錄相關的設備數(shù)據(jù)，便于技術人員調(diào)試參數(shù)，需要的可以來西西下載南京遠驅(qū)app安卓版進行使用

南京遠驅(qū)app安卓版介紹：

南京遠驅(qū)APP軟件是一款監(jiān)視和控制南京遠驅(qū)控制器工作狀態(tài)和參數(shù)的軟件。通過手機藍牙連接南京遠驅(qū)控制器，監(jiān)控控制器的工作狀態(tài)和設置參數(shù)。

軟件功能：

1、操作界面簡潔美觀、視覺豪華，操作步驟簡單易懂，具有極佳的用戶體驗，是南京遠驅(qū)控制器的調(diào)試好幫手。

2、支持在線升級功能，可以對控制器進行軟件升級。

3、能夠方便快捷地監(jiān)視電機轉(zhuǎn)速，電池電壓，電流，輸出功率，工作狀態(tài)，并對運行狀態(tài)的所需要各種參數(shù)進行配置，并繪制工作曲線，實時了解電機工作特性，通過調(diào)試參數(shù)，使得電機工作在匹配優(yōu)化狀態(tài)。

軟件說明：

5.1三速控制：高速檔，中速檔，低速檔。

電流比例通過4個參數(shù)調(diào)節(jié)。

高速檔：手機APP/電腦上顯示D。動力全開，工作在最大線電流和最大相電流，以及最大轉(zhuǎn)速。

中速檔：手機APP/電腦上顯示DM。動力開一部分，相電流影響起步加速，線電流影響最高車速，另外也有轉(zhuǎn)速限制，一般設定為，中速相電流比例為最大相電流的75%，中速線電流比例為最大線電流的50%。

低速檔：手機APP/電腦上顯示DL。動力開一部分，相電流影響起步加速，線電流影響最高車速，另外也有轉(zhuǎn)速限制，一般設定為，低速相電流比例為最大相電流的50%，低速線電流比例為最大線電流的25%。

5.2 停止回流，最大回流：反充電時的充電電流限制。

對于電子剎車功能，在剎車時，整車給出剎車信號送到控制器，控制器檢測到剎車信號后即以停止回流的電流進行電子剎車，并且剎車電流不超過最大回流值。

注意要使用電子剎車功能時，必須在跟隨項中選擇電子剎車來啟用此功能。并設置回流電流。注意設置參數(shù)時最大回流一般比停止回流大25%~50%。

5.3 0電量系數(shù)，滿電量系數(shù)：。

默認設置是22。市面上大部分電機和整車采用的值。

但是有個別電機類型和整車匹配很差，起步低速段，中速段會感覺到明顯的共振抖動. 調(diào)整LM值會有改善.

先從22開始，若低速段加速抖動，則降低LM，從16，14，12，11，8，5開始測試效果,中間那些數(shù)字也會起作用，一般考慮寧可大些，盡量不要太小。太小會控制不住電流，引起MOE/OVER保護，甚至燒控。所以當抖動消失后的LM值就是最佳參數(shù)，不要再調(diào)小。

注意MOE 為1表示MOE保護有效，而MOE為0則保護無效。

5.4 欠壓保護：。

有些電機和整車在LM=22時非常流暢，但是改小后反而會帶來抖動，所以要注意在LM=22的情況下沒有問題就不去調(diào)節(jié)這個參數(shù)。

或者發(fā)現(xiàn)抖動共振出現(xiàn)后，LM值從22改小16，14，。。。甚至5都沒多大效果，則說明和這個參數(shù)無關，此時一定要改回到最大值，比如22，而不是隨意一個數(shù)字保留在控制器里面。

5.5 速度表校準

霍爾脈沖儀表：霍爾脈沖個數(shù)1~16，485儀表通過這個脈沖數(shù)可以校準速度顯示。

模擬儀表：60V對應10000RPM

5.6 速度表方式：脈沖/模擬/隔離脈沖

5.7：巡航

巡航有接地巡航和浮空巡航方式，一般選擇接地巡航，也就是巡航線和地接觸一下，開啟巡航功能，以當前速度自動行駛。再按一次或者加一次油門或者剎車就會退出巡航進入手動行駛模式。

注意巡航的最高速度由低速檔最高轉(zhuǎn)速限制。如果超過低速最高轉(zhuǎn)速時按巡航，自動行駛時，會自動降低速度到低速檔最高轉(zhuǎn)速行駛。

中文名：南京遠驅(qū)

包名：com.Niuding.MotorNet

MD5值：03f178fb7cfefc283692dbe88fe06b8f