乾貿(mào)快訊

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13日，2020中國汽車重慶論壇在重慶召開，本屆論壇以“鳳凰涅槃——在挑戰(zhàn)中成長的中國汽車工業(yè)”為主題，中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠表示，此次論壇話題離不開車市的重振與重啟。

據(jù)王俠介紹，今年前5月，雖然我國商用車銷量基本追上了去年的水平，但乘用車出現(xiàn)明顯下滑，新能源汽車同比下降38.7%。由于疫情的影響，全球汽車企業(yè)都經(jīng)歷了一場大考，整個汽車產(chǎn)業(yè)受到的創(chuàng)傷還在持續(xù)。

在王俠看來，雖然5月我國車市又重新迎來了久違的兩位數(shù)增長，但進一步分析發(fā)現(xiàn)，前5個月車市銷量環(huán)比增幅逐漸收窄，V型走勢趨緩，我們應(yīng)客觀看待車市的復(fù)蘇。數(shù)據(jù)表明，5月汽車出口同比下降36%，環(huán)比下降45%，零部件進口環(huán)比下降16%，同比下降24%。前5個月，全球車市，中美德日四大汽車產(chǎn)銷大國中，只有中國成功地實現(xiàn)了由負到正的反轉(zhuǎn)，目前海外市場的恢復(fù)還尚需時日。

王俠指出，今年政府工作報告明確了擴大內(nèi)需、加強新基建等一系列重振經(jīng)濟的戰(zhàn)略措施，各個地方也相繼出臺了鼓勵消費的舉措，希望這些舉措能夠有效對沖疫情造成的不利影響。

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