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幼獅250上市后憑借其超高顏值的外形以及19800萬元的超高性價比的確很快的獲得了騎士們的青睞。隨著銷量的上升，車輛的不足很快就凸顯了出來，越來越多的幼獅250車主反映在騎行時鏈輪異響。按照以往國內(nèi)摩托車售后的常規(guī)處理方法，往往是采取哪里起火哪里撲滅的方式。很多售后問題無法得到根源上的解決。貝納利此次直面售后問題集體召回贏得了騎士們的贊賞，被夸贊為一個有責(zé)任感的摩托車生產(chǎn)企業(yè)。

當(dāng)然有贊賞的必然也有吐槽的，不過騎士們吐槽的不是貝納利250召回事件的本身。在國外摩托車有質(zhì)量問題被召回是很正常的事情，在國內(nèi)摩托車售后問題處理方式總采取不聞不問的方式。貝納利因召回正常處理售后問題都會被夸贊企業(yè)有責(zé)任感反而暴露國內(nèi)摩托車售后的短板。

中文名：摩牛售后

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