快通駕考

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溫馨提示

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2.模擬考試能連續(xù)5次以上達(dá)到96分左右，即可參加考試

3.如果模擬考試達(dá)不到要求，請(qǐng)把右邊的選學(xué)題也學(xué)習(xí)一遍。

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歲月不居,時(shí)節(jié)如流。在新年的鐘聲過后，燦爛的焰火會(huì)給人留下一家人新年團(tuán)聚中溫暖而美好的回憶，這是它創(chuàng)造的價(jià)值所在。而市場(chǎng)化進(jìn)程30多年的駕培行業(yè)，會(huì)給社會(huì)留下些什么？貢獻(xiàn)些什么？

剛剛過去的2018，面對(duì)駕培市場(chǎng)秩序的紊亂、培訓(xùn)產(chǎn)能的嚴(yán)重過剩、黑駕培的肆意橫行、政策落地實(shí)施的變數(shù)，駕培行業(yè)全體同仁努力應(yīng)對(duì)改革的大潮，在市場(chǎng)逆流中上下求索。大家積極拓展供大于求市場(chǎng)下招生活動(dòng)的新方法，千方百計(jì)增加讓學(xué)員更滿意服務(wù)的新亮點(diǎn)。駕培人用自己的滿腔熱情在推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，其中的不易與奮進(jìn)，我們感同身受。

市場(chǎng)總體艱難的困境下，我們看到：有些人在埋怨，有些人在放棄，有些人在觀望，有些人在默默堅(jiān)定地前行。難道，駕培行業(yè)真的成了夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，駕培市場(chǎng)真的山窮水盡了嗎？！

現(xiàn)象其實(shí)不等同問題。市場(chǎng)難做、惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)不完全是駕培行業(yè)的癥結(jié)所在，這都只是表面現(xiàn)象。問題是我們創(chuàng)造的價(jià)值在哪里？！學(xué)員為什么不愿支付更高的學(xué)費(fèi)給駕校（而發(fā)達(dá)國(guó)家如奧地利、新加坡、日本、英國(guó)參加駕駛培訓(xùn)需要一萬(wàn)甚至三萬(wàn)元）？！駕培市場(chǎng)的真實(shí)需求又是什么？！

我國(guó)駕培市場(chǎng)發(fā)展的前十幾年，是需求側(cè)拉動(dòng)的增長(zhǎng)，是大量井噴式爆發(fā)的學(xué)車需求拉動(dòng)之下的無(wú)序增長(zhǎng)。市場(chǎng)供不應(yīng)求，學(xué)員無(wú)從選擇更無(wú)法挑剔，原有最初衷的安全駕駛訴求被只圖快速拿證所掩蓋、所取代。泥沙俱下，蘿卜快了不洗泥，所以才出現(xiàn)如此多的經(jīng)營(yíng)亂象。駕校的真正價(jià)值——“讓駕駛和交通變得安全文明、更愉悅的學(xué)車體驗(yàn)、幫助學(xué)員順利通過考試”的作用退化成幫學(xué)員取證這單一目的。在十幾年的市場(chǎng)范式和駕校的運(yùn)營(yíng)模式下，以至于今天學(xué)員和我們都已經(jīng)習(xí)慣了、都快麻木了、都快忽視了學(xué)員最本質(zhì)的需求和駕校的存在價(jià)值所在。

為什么一些只做招生的互聯(lián)網(wǎng)駕培平臺(tái)會(huì)死去？因?yàn)樗麄儧]有新創(chuàng)造任何對(duì)社會(huì)有益的價(jià)值，他們靠低價(jià)在網(wǎng)絡(luò)及線下截流生源，并沒有給學(xué)員提供更好的服務(wù)、更好的教學(xué)質(zhì)量，更有價(jià)值的體驗(yàn)；與之相反的是，他們靠規(guī)避政策監(jiān)管搞價(jià)格欺詐、虛假承諾、倒賣學(xué)員的差價(jià)和糊弄投資人來(lái)維持生存，自然無(wú)法長(zhǎng)久。

為什么黑駕校會(huì)那么猖獗？因?yàn)樽灾骷s考放開后，他們培訓(xùn)的學(xué)員更容易進(jìn)入車管所約考系統(tǒng)，獲得了正規(guī)駕校學(xué)員的同等待遇。換句話說，學(xué)員選擇他們一樣能考取駕照，和選擇我們感覺不到區(qū)別多大。黑駕校甚至在服務(wù)方面比有些正規(guī)駕校做得更好。這說明我們的替代性太強(qiáng)，我們的真正價(jià)值并沒有完全體現(xiàn)出來(lái)。

版本記錄

2022-11-03 版本: 3.0.1

更新題庫(kù)新版

2021-11-15版本:2.5.3

修復(fù)部分手機(jī)讀題沒聲音的情況

優(yōu)化語(yǔ)音技巧邏輯

增加科二科三精選課程

2021-10-27版本2.4.9

更新新版題庫(kù)

中文名：快通駕考

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