智慧機(jī)場(chǎng)地面保障云平臺(tái)app

智慧機(jī)場(chǎng)地面保障云平臺(tái)app是一款針對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)部物資開(kāi)發(fā)的電子化管理服務(wù)軟件，使用著看這款軟件可以對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一維護(hù)管理，查看設(shè)備檢修歷史，為機(jī)場(chǎng)無(wú)動(dòng)力設(shè)備提供完美解決方案，需要的可以來(lái)西西下載智慧機(jī)場(chǎng)地面保障云平臺(tái)app進(jìn)行使用

智慧機(jī)場(chǎng)地面保障云平臺(tái)app介紹：

本系統(tǒng)將機(jī)場(chǎng)內(nèi)無(wú)動(dòng)力設(shè)備的出入場(chǎng)、使用操作、維修保養(yǎng)、資產(chǎn)折舊等功能電子化管理起來(lái)，使得原來(lái)的紙質(zhì)流程變?yōu)殡娮踊�流程，更易管理�?/p>

該應(yīng)用程序只針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，為提供國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)無(wú)動(dòng)力設(shè)備的完全解決方案。

軟件功能：

1、機(jī)場(chǎng)弱電集成工程

機(jī)場(chǎng)弱電集成工程，是基于先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)通信以IP網(wǎng)絡(luò)作為傳輸手段搭建的多信息共享的營(yíng)運(yùn)環(huán)境和統(tǒng)一業(yè)務(wù)信息處理規(guī)范。通過(guò)該系統(tǒng)為旅客、航空公司以及機(jī)場(chǎng)自身的業(yè)務(wù)管理提供及時(shí)、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、完整的航班信息服務(wù)（包括航班的中轉(zhuǎn)聯(lián)程信息）。支持機(jī)場(chǎng)各生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)部門在運(yùn)控中心的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行多航站樓、多跑道的調(diào)度管理，以優(yōu)化生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)流程并提高設(shè)備運(yùn)行效率。

千方科技承建的首都機(jī)場(chǎng)T3綜合布線系統(tǒng)，獲得弱電系統(tǒng)承包商中唯一的優(yōu)秀承包商獎(jiǎng)和最佳項(xiàng)目經(jīng)理獎(jiǎng)；T3廣播系統(tǒng)采用自行研發(fā)的自動(dòng)廣播軟件、自動(dòng)語(yǔ)音合成系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音庫(kù)以及網(wǎng)絡(luò)呼叫站等產(chǎn)品成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的廣播系統(tǒng)。同時(shí)，此系統(tǒng)工程已在浦東機(jī)場(chǎng)T2、深圳機(jī)場(chǎng)T3、白云機(jī)場(chǎng)、重慶江北機(jī)場(chǎng)、濟(jì)南機(jī)場(chǎng)、青島機(jī)場(chǎng)、咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、大連機(jī)場(chǎng)T2、沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、天津機(jī)場(chǎng)、昆明新機(jī)場(chǎng)、大慶機(jī)場(chǎng)、石家莊機(jī)場(chǎng)、鄭州機(jī)場(chǎng)等眾多機(jī)場(chǎng)得到廣泛的應(yīng)用。

2、機(jī)場(chǎng)航站樓協(xié)同決策系統(tǒng)（TCDM）

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、用戶權(quán)限、用戶角色、達(dá)到統(tǒng)一架構(gòu)、統(tǒng)一ODS、統(tǒng)一入口設(shè)計(jì)目標(biāo)的三維可視化技術(shù)平臺(tái)，圍繞航班動(dòng)態(tài)信息，根據(jù)航班生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程、航站樓以及旅客信息的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)變化數(shù)據(jù)，通過(guò)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)保障全業(yè)務(wù)流程的數(shù)據(jù)整合、服務(wù)整合和決策整合，建立機(jī)場(chǎng)航站樓可視化協(xié)同決策指揮體系。通過(guò)本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)航站樓協(xié)同決策（T-CDM）系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)登錄系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)各崗位工作權(quán)限和角色，實(shí)時(shí)推送崗位職責(zé)相關(guān)信息，減少各崗位工作人員對(duì)眾多的系統(tǒng)本身操作環(huán)節(jié)的勞動(dòng)強(qiáng)度，切實(shí)做到關(guān)注崗位本身需要解決的問(wèn)題和事項(xiàng)，以提升航站樓協(xié)同決策（T-CDM）系統(tǒng)對(duì)機(jī)場(chǎng)工作人員的支撐效率。

3、機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通高效空地接駁服務(wù)

北京機(jī)場(chǎng)巴士智能交通運(yùn)營(yíng)與安全管理系統(tǒng)項(xiàng)目

2016年公司成功中標(biāo)“北京機(jī)場(chǎng)巴士智能交通運(yùn)營(yíng)與安全管理系統(tǒng)”項(xiàng)目，該項(xiàng)目涵蓋售檢票系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)、大屏管理系統(tǒng)、門戶系統(tǒng)、接口系統(tǒng)、智能決策分析、指揮調(diào)度系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)中心等內(nèi)容，項(xiàng)目集中集中展現(xiàn)出了千方科技在民航板塊的品牌影響力和綜合實(shí)力，為千方大交通、大出行戰(zhàn)略布局—“千方出行”贏得民航機(jī)場(chǎng)核心關(guān)鍵的里程碑節(jié)點(diǎn)，這將有力助推打造門到門的便捷出行和機(jī)場(chǎng)空地?zé)o縫接駁的“千方出行”戰(zhàn)略向前邁出一大步。為千方出行戰(zhàn)略的快速落地在民航機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域拓展強(qiáng)有力的渠道和廣闊的發(fā)展空間。

4、機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通綜合信息管理平臺(tái)

機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通綜合信息管理平臺(tái)，通過(guò)對(duì)機(jī)場(chǎng)動(dòng)態(tài)、靜態(tài)交通信息的監(jiān)控和管理，實(shí)現(xiàn)與區(qū)域交通信息互聯(lián)互通，搭建起現(xiàn)場(chǎng)管理單位能夠及時(shí)、完整、準(zhǔn)確的采集和發(fā)布信息，采取有效的應(yīng)對(duì)措施；圍繞航班動(dòng)態(tài)信息，根據(jù)航班生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程、航站樓以及旅客信息的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)變化數(shù)據(jù)，打通機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)、航站樓以及地面交通信息互聯(lián)互通的信息孤島，做到動(dòng)態(tài)調(diào)整陸側(cè)交通運(yùn)力的分布，實(shí)現(xiàn)旅客獲得第一手準(zhǔn)確的交通信息，使得旅客自主選擇多種交通方式的積極性或意愿增強(qiáng)，切實(shí)提高機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通高效空地接駁的目標(biāo)。目前，該平臺(tái)已經(jīng)在上海虹橋機(jī)場(chǎng)、首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)落地實(shí)施中。

5、機(jī)場(chǎng)人/車準(zhǔn)入管理系統(tǒng)

機(jī)場(chǎng)人/車準(zhǔn)入管理系統(tǒng)，以“大數(shù)據(jù)”應(yīng)用為基礎(chǔ)，以“互聯(lián)網(wǎng)＋”戰(zhàn)略為支撐，構(gòu)建統(tǒng)一高效的信息管理平臺(tái)。通過(guò)在統(tǒng)一數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、規(guī)范信息流程的信息平臺(tái)上建立的多層次、功能豐富的子系統(tǒng)，按計(jì)劃分期實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)功能。通過(guò)準(zhǔn)入管理大數(shù)據(jù)分析，轉(zhuǎn)變機(jī)場(chǎng)人員/車輛準(zhǔn)入管理工作碎片化、作業(yè)人工化、信息孤島化的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)入一體化管理及管控。目前，此系統(tǒng)正在昆明機(jī)場(chǎng)部署中。