isBIM工具集2014

isBIM工具集是由北京互聯(lián)立方技術服務有限公司在2012年3月發(fā)布的Autodesk Revit軟件基礎之上的本地化功能插件集。目前版本是2014版本，可以在Autodesk Revit 系列軟件的2014版本上運行。

isBIM工具集是一個Revit插件，它提供了一些非常有用的功能，首先，它好像是免費的，但是需要注冊，問題申請注冊碼的郵件發(fā)過去好幾天了，根本沒有回復，開發(fā)這個插件的公司是工程咨詢類的，安裝完成軟件后，在Revit界面中出現(xiàn)isBIM工具菜單，應該說大部分功能都是針對機電專業(yè)的。

軟件評測：

下面分別就這幾個功能詳細測試，第一個墻體自動開洞功能，這個功能看起來還是很實用的，在機電管線較多的情況下，如果一個個開洞會有很大的工作量，該墻體開洞功能提供了多種自動開洞方式，選擇墻體自動生成所有洞口，選擇機電管線生成洞口等。

我們還可以對自動開洞進行多種設置，比如設定洞口相對于管道的大小，可以自動根據(jù)管線尺寸生成對應的洞口尺寸，還能設置洞口和墻體的關聯(lián)，當管線更改時，改動可能自動剛更新，看起來功能很強大。

但是，事實上，這個自動開洞功能有很多限制和問題，比如用該功能自動生成管道在墻體的洞口，選擇這個洞口和該管道，運行碰撞檢測，會發(fā)現(xiàn)，Revit會認為兩個構件是有沖突的，應該是這個洞口族有問題。

還有一個重要的問題就是，該功能只能在一個文件中使用，它不能識別鏈接的文件中的構件，就是說它根本沒有考慮到專業(yè)的協(xié)同問題，一般情況下，建筑跟結構模型是由不同的專業(yè)的人創(chuàng)建的，應用Revit的一大關鍵就是專業(yè)協(xié)同，要么工作集要么鏈接模型，所以，這個自動開洞功能其實真的沒什么實用價值。

第二個功能是管道自動標記，功能簡單，自動或者手動標記繪制的管線，當前智能針對風管和橋架，它實用的是類別標記族，相比系統(tǒng)自帶的“繪制時自動標記”它可以設定標記的間距，進行多次的標記，而“繪制時自動標記”一段管線只能標記一次。第四個功能創(chuàng)建偏移管道，針對風管和管道，暫未發(fā)現(xiàn)在什么情況下有用！

第五個功能管線避讓，個人認為這應該是最有用的一個了，尤其是在進行管線綜合的時候，一個很大的工作量就是進行這個管線的避讓，對于噴淋來說有其如此，它能自動創(chuàng)建管線的生降彎，如下圖所示，不管是水平管還是垂直管的避讓都可以完成的很完美，但是同樣的問題，它也不能識別鏈接模型中的文件，也就是說沒有考慮專業(yè)協(xié)同問題，不過，自己專業(yè)的避讓還是可以用該工具方便的完成的，它只針對風管和管道，橋架無法使用。

相比于鴻業(yè)BIM提供的管道升降命令，isBIM提供的管道避讓無法生成Z型彎，而只能生成U型彎，當然，鴻業(yè)提供的是一套完整的BIM解決方案，isBIM僅僅是個工具集而已。

第六個命令多排管自動標注，它使用的是管道標簽族，自動標注多跟并排的管道，只能在平面視圖中使用，事實上，Revit2013之后的版本在三維視圖中也能使用該標簽對視圖進行注釋，所以，如果不能再三維圖中使用那么它還是不太完美。

下面是三個命令分別是布置噴淋頭、連接噴淋支管、生成P型存水彎，布置噴淋頭的時候要選擇房間，建筑要先放置房間信息，出發(fā)點是好的，但絕對是硬傷，因為現(xiàn)階段還沒有涉及這些虛擬的信息，當前所謂的BIM僅僅是停留在三維實體模型的階段，也許以后有用，但現(xiàn)階段用不到，因為根本沒法用。

它提供的碰撞檢測是一個很搞笑的命令，只能針對風管、水管跟梁的碰撞，運行后在碰撞部位顯示一個橢圓的標記，經(jīng)過測試，這個橢圓的標記是三維模型線繪制的，你運行幾次該命令就會生成多少個橢圓，在Revit中已經(jīng)亮顯了碰撞的構件，不知道這個功能是出于什么考慮，且不說能夠應用的構件這么單一。

這個局部3D視圖跟COINS Section Box插件提供的功能幾乎完全一樣，鴻業(yè)BIM和橄欖山快模同樣提供了該功能，貌似很吃香的樣子。

功能列表：

2013 isBIM工具集2012版本目前主要功能集中在Revit MEP及Revit Architecture兩個模塊，

主要功能包括：

* 自動標注墻厚；

* 實現(xiàn)同心圓弧標注；

* 風管、管道的自動、手動標記；

* 管路避讓功能；

* 批量布置噴淋頭、與支管連接等；

* P型、S型存水彎的生成及布置；

* 批量多管并排標注；

* 碰撞檢測信息顯示；

* 創(chuàng)建偏移風管、管道；

* 批量添加保溫層厚度；

* 局部3D剖視圖功能。