飛機(jī)防雷常用方法教學(xué)PPT模板

據(jù)報(bào)道：客機(jī)每飛行一萬(wàn)小時(shí)，就會(huì)有一次遭雷擊的幾率。雖說(shuō)是小概率事件，但是做好預(yù)防工作總是沒(méi)錯(cuò)的。準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)、正確的指揮和良好的應(yīng)變能力是防雷擊的關(guān)鍵。本模板是由西西為大家整理的飛機(jī)防雷常用方法教學(xué)PPT模板，歡迎有需要的朋友前來(lái)下載。

雷擊原因

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)遭雷擊多發(fā)生在上升與下降階段，多發(fā)的高度范圍3500米至5000米。當(dāng)處于-5℃—0℃的溫度層、濃積云和積雨云附近、降水、在云中伴有中度顛簸時(shí)，飛機(jī)都可能遭受雷擊。申紅喜解釋說(shuō)，飛機(jī)處于上述區(qū)域，可能會(huì)成為雷擊中的一個(gè)導(dǎo)體。當(dāng)飛機(jī)接近帶電中心時(shí)，從云中出來(lái)的發(fā)展中的“先導(dǎo)”能使飛機(jī)受到感應(yīng)而產(chǎn)生“閃流”。當(dāng)飛機(jī)與云層的“先導(dǎo)”連通時(shí)，電荷便流過(guò)飛機(jī)，如果“先導(dǎo)”與地面連通，會(huì)形成強(qiáng)烈的回?fù)�，回�(fù)魩в芯薮蟮捻懧暫碗娏魇窃斐娠w機(jī)損傷的主要因素。

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