現(xiàn)實(shí)中地鐵站大家都見過,如果出現(xiàn)在游戲里,想必是件十分有意思的事情。下面小編帶來《我的世界》自動(dòng)化地鐵站詳細(xì)教程,一起來看吧。
大家好,本人最近在單機(jī)鋪鐵路玩,稍微研究了一個(gè)自動(dòng)化地鐵站的建法,拿出來與大家分享。本帖力求講得盡可能詳細(xì),不僅讓大家會(huì)搭此電路,更希望大家理解電路的原理。高手可以看看圖,讀讀圖片上下兩行的字就行了。
何為自動(dòng)化?其實(shí)不是特別高逼格,就是做成了像現(xiàn)實(shí)中的地鐵一樣,一條鐵軌,在上面建地鐵站,玩家在礦車上進(jìn)站后礦車?恳欢螘r(shí)間,要在該站下車就shift,不下就等一會(huì)礦車出站繼續(xù)往前走。
看大家似乎都不怎么用鐵路的,就從就基本的講起吧。
首先,一個(gè)最基本的車站圖
利用探測(cè)鐵軌和動(dòng)力鐵軌可以輕松搭建一個(gè)車站,礦車從右邊過來的話就會(huì)停在左邊的動(dòng)力鐵軌上(本貼將以從右邊進(jìn)站到左邊出站為參照講解),人坐在車上點(diǎn)一下上方的按鈕就可以繼續(xù)往左走了。這個(gè)是基本的基本,就不多說了。
可以看到,這種車站離我們的目標(biāo)還是有點(diǎn)距離的,要把這個(gè)車站改造成我們的目標(biāo)的話至少還需要以下部件:
1,一個(gè)計(jì)時(shí)裝置,在礦車進(jìn)站后開始計(jì)時(shí),在我們?cè)O(shè)置的時(shí)間經(jīng)過后給左邊的動(dòng)力鐵軌發(fā)一個(gè)紅石信號(hào)。
2,一個(gè)單向啟動(dòng)開關(guān),使礦車從右邊進(jìn)站時(shí)開始計(jì)時(shí),而如果從左邊進(jìn)站,右邊出站的話不啟動(dòng)的計(jì)時(shí)器。
下面就按搭建順序來講解整個(gè)電路:
1,首先是單向啟動(dòng)開關(guān)。照?qǐng)D來搭,注意沙子下方是一個(gè)向上的活塞。中繼器和活塞及沙子如此放置可產(chǎn)生一個(gè)0.5刻的紅石信號(hào),為什么需要這個(gè)信號(hào)請(qǐng)繼續(xù)往后看。
注意沙子左邊的中繼器需要調(diào)到2檔,這樣才能給進(jìn)站方向的動(dòng)力鐵軌提供足夠時(shí)長的信號(hào)以使礦車能順利通過它,右邊常亮的動(dòng)力鐵軌也是為了給礦車維持一個(gè)足夠高的速度以趕在動(dòng)力鐵軌的信號(hào)消失前通過它。
原理:用中繼器將紅石信號(hào)傳遞到活塞上方的不透明方塊可以使該方塊周圍產(chǎn)生一個(gè)時(shí)長為0.5刻的信號(hào),大多數(shù)游戲里自帶的開關(guān)所提供的紅石信號(hào)時(shí)長都在1刻以上,而這種半刻的信號(hào)需要我們組合各種紅石原件來獲得。0.5刻信號(hào)在某些地方會(huì)非常有用,比如可以用來制作活塞計(jì)數(shù)器等。
但是0.5刻的信號(hào)又有它的局限性,比如無法作為紅石邏輯電路的有效信號(hào),這個(gè)時(shí)候就需要利用中繼器粘滯信號(hào)的作用來延長信號(hào),比如這里用2檔中繼器就把半刻信號(hào)變?yōu)榱?刻信號(hào)。
2,上面的電路讓我們的礦車順利進(jìn)站了,接下來再這么搭
沒什么好講的,沙子右邊的中繼器也調(diào)2檔,金塊可以換成別的非透明方塊。
說一下這個(gè)部分的作用,礦車從右邊過來時(shí),先經(jīng)過粘性活塞處的探測(cè)鐵軌,這時(shí)粘性活塞伸出,金塊左移,由于放置了充能的動(dòng)力鐵軌,礦車的速度很快,到達(dá)下一個(gè)探測(cè)鐵軌時(shí)粘性活塞還未收回,此時(shí)沙子產(chǎn)生半刻信號(hào),沙子右邊的中繼器對(duì)金塊充能,接著紅圈中的紅石被充能,紅圈中的紅石就是整個(gè)單向開關(guān)的輸出。
可以想象一下,當(dāng)?shù)V車從左邊進(jìn)站右邊出站時(shí),由于先觸發(fā)半刻信號(hào),后使粘性活塞伸出,由于半刻信號(hào)時(shí)間很短(貌似只有0.1或0.2s),等金塊左移時(shí)信號(hào)已經(jīng)消失,這樣圈中的紅石就不會(huì)被充能了。
3,開始搭計(jì)時(shí)電路吧
上一張圖的輸出端接一個(gè)RS觸發(fā)器,礦車進(jìn)站后,紅圈(也就是RS觸發(fā)器的輸出端)將持久性充能。
原理:什么是RS觸發(fā)器?在邏輯電路中有一種電路模塊叫觸發(fā)器,什么叫觸發(fā)器呢?觸發(fā)器其實(shí)是英文trigger的翻譯,trigger也可以理解為扳機(jī),開關(guān)的意思,就是說對(duì)此物施加一個(gè)外部影響(可以是一個(gè)外力,也可以是一個(gè)外部的電信號(hào)),此物的狀態(tài)就會(huì)發(fā)生一個(gè)明顯的變化。RS觸發(fā)器是各類觸發(fā)器中最為基本的一種,以圖中所示為例,觸發(fā)器的兩個(gè)金塊是兩個(gè)輸入端,當(dāng)左下角的紅石火把亮?xí)r,只有對(duì)左下角的金塊充能才能使紅圈變亮,而如果對(duì)右上角的金塊充能是沒有用的,反之,在按上述方法改變了電路的狀態(tài)后,只有對(duì)右上角的金塊充能才能把狀態(tài)變回來。
4,用比較器和中繼器做個(gè)簡單的脈沖電路,紅圈是脈沖電路的輸出,也就是說當(dāng)?shù)V車從右邊進(jìn)站后,紅圈就會(huì)不停的閃爍。
注意,紅圈下方的比較器要右擊一下,讓其工作與減法模式。中繼器可以隨便調(diào)檔位,檔位越大礦車在車站停留的時(shí)間越長。
原理:很多人不了解紅石比較器的作用,紅石比較器有很多作用,說一下這里的作用:下方的紅石是輸入1,右邊的中繼器是輸入2,比較器的作用就是比較這兩個(gè)輸入的信號(hào)強(qiáng)弱,上方的輸出根據(jù)比較結(jié)果而定。如果不右擊比較器,也就是在默認(rèn)模式下,下方信號(hào)強(qiáng)度低于右邊信號(hào)時(shí)上方就沒有信號(hào)輸出。而右擊后的減法模式下,上方輸出信號(hào)的強(qiáng)度=下方輸入1的強(qiáng)度-右邊輸入2的強(qiáng)度,在這里由于輸入1和輸入2(如果有的信號(hào)話)強(qiáng)度是一樣的,所以紅圈就會(huì)不斷閃爍。
5,接下來是計(jì)時(shí)的核心,時(shí)鐘部分了
不是俯視圖了,是右視圖
這其實(shí)是一個(gè)簡單的漏斗時(shí)鐘。上一步的輸出接到一個(gè)向上的投擲器,3個(gè)漏斗一次為A連著B,B連著C,C連著投擲器。另外搭一條電路給C充能,最后別忘了隨便放一組物品在投擲器里,別放雞蛋這種1組16個(gè)的,放圓石都可以。
恢復(fù)俯視圖,只是逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)了90度。
6,在上一圖的C漏斗后放一個(gè)比機(jī)器,前面接2格紅石,然后接一個(gè)2檔中繼器,最后連到礦車下面的動(dòng)力鐵軌上。2檔的中繼器同樣是為了粘滯信號(hào),給動(dòng)力鐵軌足夠的充能時(shí)間。
原理:
這里用到了紅石比較器的另一個(gè)作用——滿箱檢測(cè)。所謂滿箱檢測(cè),就是比較器如果輸入端1接了一個(gè)容器的話,可以檢測(cè)容器內(nèi)的物品數(shù)量,然后根據(jù)物品數(shù)量輸出不同強(qiáng)度的紅石信號(hào)。具體規(guī)則為:根據(jù)容器的物品槽,計(jì)算出容器可以裝的最大的物品數(shù),然后將此數(shù)除以15得到x,輸出的信號(hào)強(qiáng)度為(實(shí)際裝有的物品數(shù)÷x)+1,除法的結(jié)果取整數(shù)。以漏斗來講,物品槽有5個(gè),那么計(jì)算得到x=23,也就是說(結(jié)合上一張圖看)礦車進(jìn)站后啟動(dòng)脈沖,投擲器不斷往A漏斗1個(gè)1個(gè)地投擲物品,A又1個(gè)1個(gè)地傳遞給B,B傳遞給C,而由于C被旁邊的紅石線充能了,因此不會(huì)把物品傳遞回投擲器,C中的物品就越來越多,當(dāng)達(dá)到23個(gè)時(shí),比較器輸出信號(hào)強(qiáng)度變?yōu)?,中繼器被充能,最后動(dòng)力鐵軌充能,礦車出站。
7,好了,基本上自動(dòng)地鐵的效果已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了,但是還沒完,在礦車重新出發(fā)后我們需要將整個(gè)電路重置為初始狀態(tài),否則下回再經(jīng)過此站電路就失效了。重啟方法看圖吧。
回復(fù)一開始方向的俯視圖。很簡單,上一步紅圈的另一邊接中繼器后連接到RS觸發(fā)器的右上角金塊,這樣出發(fā)器就關(guān)閉了,脈沖不復(fù)存在,漏斗C也可以將物品順利放入投擲器了。
8,最好我們?cè)俳o電路加一個(gè)保險(xiǎn)
在第二步圖的右邊再加一個(gè)探測(cè)鐵軌,同樣接到RS觸發(fā)器的右上角一端,這樣可以保證每次礦車出站的時(shí)候都給電路來一個(gè)復(fù)位信號(hào),雖然理論上沒有必要做這一步,不過在MC這樣一個(gè)什么都有可能的游戲中加個(gè)保險(xiǎn)總不是壞事吧。(反正已經(jīng)消耗了那么多紅石了,節(jié)約最后這么一點(diǎn)干嘛呢……)
全局電路圖
可以看到,整個(gè)電路只位于鐵軌的一邊,在另一邊也一模一樣搭一套電路雙向自動(dòng)地鐵站就完成了。
按圖中的方法搭的車站礦車的?繒r(shí)間大概是20多秒,需要調(diào)節(jié)?繒r(shí)間的話可以通過調(diào)整脈沖電路的比較器檔位或者滿箱檢測(cè)的比較器的輸出長度來實(shí)現(xiàn)。
雖然占地面積有點(diǎn)大,但是所有設(shè)備高度最多2格,很適合在地獄天花板附近搭鐵路時(shí)使用
最后最后,別忘了在輸出的紅石線上方放個(gè)按鈕啊,如果是在本站上車的話,放好礦車,坐上去,然后點(diǎn)按鈕就可以出發(fā)了
你坐著地鐵或公交的時(shí)候愛睡覺嗎?是的話別在享受此方便快捷的交通系統(tǒng)時(shí)坐過站啊