5月17后世界再無ofo共享單車，共享單車沒有了怎么回事。想必不少的小伙伴看過微博了吧，這是怎么一回事，下面趕緊隨小編去了解下這是什么情況，看下今天小編就來帶大家看看ofo發(fā)微博稱5月17后再無ofo共享單車，一起去了解下吧。
5月14日，ofo共享單車在官方微博宣布，“5月17日，ofo重新騎動，敬請期待”!
發(fā)布的海報(bào)透露，5月17日，ofo將舉辦品牌升級發(fā)布會。“517后，世界再無ofo共享單車”的宣傳語頗引人遐想：ofo是打算宣布“就地陣亡”嗎?并不，人家心里可能更想世界再無摩拜單車。
那么可能的情況是，通過品牌升級，ofo小黃車打算給自己重新取個名字。
當(dāng)然，“腦洞”更大的人包括筆者已經(jīng)在想，ofo是要搞一件大事情嗎?比如和摩拜單車宣布在一起?考慮到近期兩家共享單車平臺勢同水火的相處模式，這個猜想恐怕短時間內(nèi)無法成真。
與品牌升級相比，ofo的用戶在上述官博底下反映，他們更加期待共享單車車輛升級，裝上智能鎖，采用技術(shù)手段禁止12歲以下小孩騎行，增加投放力度等。
今年3月，ofo聯(lián)合700Bike發(fā)布了新一代共享單車ofo Curve，與之前一代相比，ofo Curve有了如下優(yōu)化措施：新增了收納車筐，車身車架采用了高強(qiáng)度鋁合金一體式設(shè)計(jì)，避免生銹;單車坐墊寬臀點(diǎn)位置設(shè)定了坐墊和避震球減震;機(jī)械式升降坐管，用戶可根據(jù)坐管上的身高刻度單手調(diào)節(jié)座位高度。
最重要的是，ofo對媒體透露，ofo Curve采用了智能鎖，用戶騎行結(jié)束需要手動上鎖才會停止計(jì)費(fèi)。
除此之外，ofo還宣布聯(lián)合中國電信與華為合作，共同研發(fā)基于新一代物聯(lián)網(wǎng)NB-loT技術(shù)的共享單車解決方案，這一方案下的共享單車解鎖速度將會更快，功耗則更低。
在共享單車用戶道德用戶素質(zhì)問題日益突出時，平臺致力于通過技術(shù)約束用戶。ofo如此，其競爭對手摩拜也拿出了自己的高科技武器：大數(shù)據(jù)人工智能平臺魔方，它可以提供騎行模擬、供需預(yù)測、停放預(yù)測與地理圍欄服務(wù)，其中地理圍欄確保用戶需將車輛停放在合適區(qū)域，否則將被追究責(zé)任。
即將到來的ofo品牌升級發(fā)布會，是否會有新技術(shù)與新產(chǎn)品呢?
好了，今天小編就為大家介紹到這了，希望大家喜歡!
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