黑帽網(wǎng)絡(luò)安全會(huì)議本月早些時(shí)候描述了兩名來自iSEC的合作伙伴可以利用手機(jī)偷竊汽車，這兩位名叫Don Bailey和Mat Solnik的安全研究人員今天通過網(wǎng)絡(luò)視頻演示了如何攻入一臺(tái)鎖上的斯巴魯汽車。首先他們要了解一臺(tái)特定汽車（必須配備車載手機(jī)或衛(wèi)星報(bào)警系統(tǒng)裝置的汽車）內(nèi)置的電話號(hào)碼，只需要用手機(jī)向汽車發(fā)送一條特別設(shè)計(jì)過的文字信息命令，汽車即可被解鎖和啟動(dòng)。
雖然他們并不能隨便就能偷到車（因?yàn)楸仨毇@得特定的汽車號(hào)碼和衛(wèi)星識(shí)別碼），但這次演示的價(jià)值在于文本信息并不是那么容易被阻止，因此使用短信來與呼叫服務(wù)中心進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的汽車始終有隱患。
再擴(kuò)展開來，無線系統(tǒng)并不僅僅在汽車上應(yīng)用，大量的監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（SCADA）經(jīng)常也采用無線功能進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，這些設(shè)備涉及核電力工廠、水處理設(shè)施等，這些關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施如可以被遠(yuǎn)程攻擊，則后果不堪設(shè)想。
iSEC并不是唯一的研究黑汽車的小組，《科學(xué)美國人》四月份曾報(bào)道美國加州大學(xué)圣迭戈分校的研究人員同樣聲稱可以通過車載藍(lán)牙和電話連接系統(tǒng)打開車鎖并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至還可以控制單個(gè)車輪的剎車等。觀看:iSEC Partners presents: The Hacked and the Furious
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