網(wǎng)約車最新消息，網(wǎng)約車最新新規(guī)，網(wǎng)約車7.28新規(guī)公布。《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》今日公布，網(wǎng)約車終于有了合法地位。但是規(guī)定了網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當(dāng)合理確定網(wǎng)約車運價，實行明碼標(biāo)價，并向乘客提供相應(yīng)的出租汽車發(fā)票。
網(wǎng)約車新政出臺，對于私家車從事網(wǎng)約車運營是否得到鼓勵成為媒體和公眾關(guān)注的焦點。其實，新政更多意在規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展，加強指導(dǎo)。而私家車想要作為網(wǎng)約車運營，則需要跨過眾多門檻。
《暫行辦法》明確應(yīng)當(dāng)將網(wǎng)約車車輛登記為預(yù)約出租客運。有業(yè)內(nèi)人士指出，登記后的車輛性質(zhì)屬于運營車輛，與私家車有著本質(zhì)的區(qū)別。
該人士指出，運營車輛與私家車相比，年檢更嚴(yán)格，5年內(nèi)每年檢1次，超過5年的，每6個月檢1次。而私家車6年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次。同時，運營車輛相比私家車，在保險費用、管理費繳納、交易流程、二手車交易價值方面都有很大差異，運營車輛的成本是私家車的幾倍甚至十幾倍。
此外，對于網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者和駕駛員也將實行實行許可管理。私家車轉(zhuǎn)成網(wǎng)約車，要取得網(wǎng)約車運營資質(zhì)和網(wǎng)約車駕駛員資格。具體的實施細由地方交管部門進行制定。
新規(guī)還指出，網(wǎng)約車行駛里程達到60萬公里時強制報廢；行駛里程未達到60萬公里但使用年限達到8年時，退出網(wǎng)約車經(jīng)營。據(jù)前述業(yè)內(nèi)人士分析，從新政可以看出，網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展有鼓勵也有適度管控。未來地方交管部門或?qū)W(wǎng)約車運營資格采取配額限制，以平衡網(wǎng)約車與出租車行業(yè)的利益沖突，同時兼顧治理交通擁堵和環(huán)境污染的目的。
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