Drift Tuner 2019(漂移大師2019手游)

漂移大師2019手游是一款非常經(jīng)典的賽車類競技手游，玩家可以開著拉風(fēng)的賽車飛馳在世界的任何角落，無論是自由度、物理引擎、賽道、畫面都是當前一等一的時代作品，豐富的競技模式，全球聯(lián)網(wǎng)、世界互通，想來體驗的玩家趕緊前來西西點擊下載吧！

漂移大師2019手游介紹：

漂移大師2019破解版為專門為喜歡賽車漂移的玩家而準備的一款游戲，游戲中擁有眾多玩家耳熟能詳性能優(yōu)秀的漂移賽車，如果玩家不滿意還可以對賽車進行改造升級，改變賽車的外貌和性能，喜歡賽車游戲的玩家千萬不要錯過。

漂移大師2019手游特色：

1.玩家通過屏幕上的虛擬按鍵來控制賽車的方向和加速減速。

2.游戲的畫質(zhì)非常清晰，還有超級華麗的外觀改裝。

3.多種不同的游戲模式，體驗極限飆車的快感。

漂移大師2019手游亮點：

對于不提倡側(cè)滑的場地賽車中，正常過彎如何提高出彎速度以提高成績呢？
先來看看彎道上打滑的原因：輪胎和地面的摩擦力是你籍以過彎的唯一力量。當你過彎的速度過快產(chǎn)生 的離心力大于地面與輪胎間的磨擦力時，你的車子就會開始打滑。
同樣一個過彎，如果我們走內(nèi)側(cè)的話，就會有較小的過彎半徑。但如果走外-內(nèi)-外的路線我們的半徑就會增加。基本上，越大的半徑，路就越亙，即可允許最大的速度。所以盡量將過彎拉直就會增加速度。
晚切彎最大的好處在于它提供了最大的緩沖區(qū)、比較安全。
晚切彎在切彎時可較早加油。所以比較快。
晚切彎有較大的半徑，速度較快。
APEX(相信大家對這個詞都不陌生)——與彎內(nèi)側(cè)最接近的那個點。
早切彎——指APEX在彎的頂點之前。
中切彎——指APEX是彎的頂點。
晚切彎——指APEX在彎的頂點之后。

正確的過彎方法應(yīng)按如下程序：
憑經(jīng)驗及技術(shù)來來判斷路況，決定過彎速度，于進彎前的直線剎車，完成剎車及換檔。
A、進彎——此為彎的前半場1/3，轉(zhuǎn)方向盤并稍帶剎車來平衡車身，煞車慢慢放松，這部份應(yīng)為轉(zhuǎn)彎時最慢的一部分。
B、過彎——彎中間1/3，方向盤應(yīng)以固定位置，不踩油門或煞車。
C、出彎——最后1/3，方向盤回打，車子漸漸打正，油門越來越重。
連續(xù)彎路：當有一連串彎路時，勢必不可能每個彎道都用我們以上所提到的晚出場方式過彎，你一定得犧牲某些彎，走比較差的路線以使其它彎可走最佳的路線，千萬記得，彎后有較長的直路的彎，是比較重要的彎。

中文名：Drift Tuner 2019

包名：com.SCORGames.DriftTuner2019

MD5值：c6919c59481710562f6359a1b0304e1c